Damen在Harbour Towage中首次亮相下一代
随着RSD Tug 2513于6月25日在法国马赛的ITS 2018展会上展出，Damen推出了下一代船舶操纵拖船。
这一新一代系列由新设计和现有设计的进一步发展组成，建立在坚实的基础之上。新的和经过验证的技术以模块化的方式组合和应用，在整个生命周期中实现灵活性的最佳平衡和高性价比。
RSD Tug 2513
下一代系列由创新的RSD Tug 2513领导，这是一款紧凑而强大的拖船，重新定义了港口拖航的紧凑灵活性。该船完全专注于船舶操纵，它以最安全的方式提供70 t系缆推拉，以最安全的方式，采用专利的双翼ske鳍设计。安全，简单，高效的概念，是终端操作的理想选择。
ASD Tugs 2312和2813
为了满足高效的船舶操作需求，可以偶尔进行打捞和沿海拖曳等额外工作，Damen增加了一系列新型紧凑型多用途船，ASD Tug 2312和ASD Tug 2813。
这些容器分别在60 t和80 t BP处，在推拉模式下，通过智能布局提供多功能性和紧凑性的最佳组合。 ASD Tug 2312提供符合MLC标准的六人住宿和54平方米的船尾甲板面积以及ASD Tug 2813 10人MLC兼容住宿，船尾甲板面积为82平方米。现在，通过扩展机组人员的航行与最佳的前后拖曳位置相结合，紧凑的设计可实现高效和多样化的操作。
ASD Tug 2811和ATD Tug 3212
为了完成下一代系列，Damen重新设计了港口拖船的基准，ASD Tug 2810成为新的ASD Tug 2811并升级了成功的ASD Tug 3212，这是2012年ITS首次推出的。这些经过验证的设计得到了进一步优化为下一个十年做好准备，为港口，沿海和露天码头运营提供稳定的性能，分别为60 t和80 t BP，再次推出和拉动模式。
安全
所有下一代船舶的布局均符合新的稳定性法规，由协调类规则启动，并由IMO在2020年1月实施。适应稳定性要求标准是IMO和船级社明确和必要的答案。现代船舶操纵拖船的强大功能和紧凑性确保了操作的最大安全性。
绿色
Damen现在还推出了模块化海洋NOx还原系统，以符合IMO Tier III法规。通过准备这些下一代设计，Damen可以灵活地让业主遵守最新的排放法规 - 这将逐步扩展到世界各地的港口 - 直接从建筑开始，建设期间甚至是简单的改造。
连接的
凭借全新的Damen数字平台，Damen Tugs适合未来。该平台旨在应对运营规划和维护中的日常挑战，使客户能够提高运营效率，实现可持续发展的未来。
