Damen推出新的快速船员供应船
Damen Shipyards集团为其Fast Crew Supplier系列推出了新型号：FCS 2710，该型号建立在2011年首次推出的FCS 2610上。
2018年7月交付的第一艘FCS 2710船已经在Damen Shipyards Gorinchem建造。FCS 2710保留了双船身，斧头的设计。然而，近年来随着近海能源产业的发展，对船员转运船的要求和管理他们的规定也有所变化。 Damen已经听取了反馈意见，并设计了一艘保留2610基本设计的船只，但它提供了今天运营商追求的额外容量和性能。
“2610确实是同类产品中的第一艘。 Damen高速船产品部产品经理Wim Boerma说，这是一艘非常棒的船，但当然总是有教训值得学习。 “我们采用了2610的所有基本特征，并对其进行了更新，以提供更大的灵活性，更多的油箱容量，更大的甲板空间，更高的舒适性和更多的住宿条件。”
FCS 2710部分实现了这一点，比其前身长1米，高1米。水面以上的额外仪表不仅增加了船体的体积，而且还允许船舶在两米以上的波浪高度运行。这大大增加了可能在海上的天气条件的范围，考虑到维护人员现在不得不经过更长的距离，这是一个重要的考虑因素。
它也可以承载两倍于其前任的乘客; 26在其标准配置。这已经通过将其从阶梯式布局改变为阶段式布局来优化可用平台空间来完成。这使得更大的驾驶室和可用于住宿的内部空间增加了一倍以上，所有这些都不会损失可用于货物运输的甲板空间。
第一架FCS 2710将于2018年7月交付给位于威尔士斯旺西的海上转运部门的新高速转运有限公司。 HST开始由离岸行业的三位资深操作员开始，HST将FCS 2710视为使用市场上众所周知的升级版本的船型产生直接影响的方式。
“我们曾与我们以前的公司的Damen船舶合作过，”HST总经理Tom Nevin说，“并感谢他们提供的质量和支持水平。”
HST计划最初将重点放在服务于德国和英国海域的海上能源领域，但具有全球野心。 “我们希望随着时间的推移建立一个由四到六台FCS 2710组成的机队，”内文说。 “我们看到前方激动人心的时刻，特别是在离岸可再生能源领域。
Damen英国和爱尔兰销售经理Arjen van Elk补充说：“我很高兴HST选择了全新的Damen FCS2710开始运营。” “它的设计得到了来自不同客户和Vattenvall，西门子和E-On等终端用户的大量实际投入，并且与2610一样，它已经过优化，可支持海上石油天然气和勘测行业以及可再生能源。客户还可以选择具有常规轴，喷水器，IPS和福伊特线性驱动器的推进系统作为选件。“
