HöeghLNG表示，全球液化天然气贸易量增长7.1％
全球浮式液化天然气（LNG）贸易量在2018年前9个月达到2.36亿吨，比2017年同期增长7.1％，原因是亚洲需求旺盛，澳大利亚和美国新增LNG供应， HöeghLNG说。
液化天然气运输和服务提供商表示，全年液化天然气贸易量预计将达到3.2亿吨左右，比2017年增长7％以上。
中国需求的增长仍然是扩大液化天然气产量的关键驱动因素。 2018年前九个月，中国的液化天然气进口量为3770万吨，比2017年同期增长46％，并指出全年进口量超过5500万吨。
“这使得中国成为全球第二大液化天然气进口国，仅次于日本，估计2018年进口量为8500万吨，”它表示。
中国20个陆基再气化终端目前的月度再气化能力合计为560万吨，预计不足以满足季节性需求波动和支持当前的需求增长率。
作为回应，为了满足额外的天然气需求并具有足够的再气化能力，浮式储存和再气化装置（FSRU）HöeghEsperanza已被特许到中海油，并将作为天津的FSRU运营。
通过FSRU进口的液化天然气从2018年第二季度到第三季度增加了26％。然而，在1010万吨，FSRU进口量比去年同期低6％。
孟加拉国，巴基斯坦，土耳其和巴西的进口量高于去年，而本地天然气产量的增长继续抑制阿根廷和埃及的液化天然气进口。除埃及外，FSRU的进口量与去年第三季度的水平相当。
LNG Canada于2018年10月1日作出的最终投资决定超过了2016年和2017年批准的新液化产能。这一开发项目的前两列将于2025年上线时生产能力为1400万吨，使加拿大成为全球十大液化天然气生产国，与其他供应商相比，能够以极具竞争力的价格向亚洲运送液化天然气。
更重要的是，最终的投资决策是在没有与第三方客户签订基础合同的情况下做出的，反映了对未来液化天然气需求大幅增长的预期，并使项目开发商能够成为越来越多样化的买家的桥梁，而无需签署长期与供应商签订的合同。
向不断增加的买家提供的LNG数量不断增加的组合是FSRU的主要需求驱动因素。五个FSRU合同奖项已于2018年公布，而去年只有两个短期合同。
FSRU目前在全球范围内为22个进口项目提供服务，而10到12个项目已经签署了FSRU产能，并准备在未来两年内开始进口液化天然气。此外，还有大量的FSRU项目仍处于选择过程中。
2018年9月30日，全球FSRU机队由29个单位组成。目前正在建设包括一个LNGCto-FSRU转换在内的13个FSRU。其中有三个不会在2021年或之后交付。
液化天然气运输船现货费率已经提高到每天180-200,000美元的历史水平，结合快速增长的液化天然气供应和更长的航行距离，导致船队利用率增加。
液化天然气运输船现货市场的强劲发展，加上持续走强的预期，似乎阻碍了某些液化天然气船东进入FSRU市场的努力。因此，未来FSRU市场中潜在的FSRU运营商数量已经减少，对该市场的竞争形势产生了积极影响。
Hoegh LNG Holdings拥有并经营浮动LNG进口终端，浮动储存和再气化装置（FSRU）。
