KVH＆Intelsat：数字化快速通道
虽然船东和船舶管理人员历来避开增加海上连接的推动力，但数字时代的效率之路却铺设了强大，高速且价格合理的连接。 KVH和Intelsat正在合作提供所有这些以及更多。
根据Crew Connectivity 2018调查报告，基于对6,000名在职海员的调查并由KVH Industries和Intelsat赞助，大约75％的海员不能在海上使用互联网，三年内增长32％。海上娱乐活动包括20年历史的杂志，书籍和电影的“图书馆”，这一天早已不复存在。吸引和留住合格的船员是全行业的挑战，意味着提供陆上质量设施，因为调查还发现92％的海员报告说，互联网接入强烈影响他们决定在哪里工作。
虽然船员设施很重要，但实际上只有今天席卷海事的数字化故事的一半。
“KVH在连接方面处于领先地位，但它本身就超越了连接性，这是商业海运业在连接方面所做的事情，”KVH首席营销官兼首席营销官策略师伊丽莎白杰克逊最近在雅典接受采访时表示。 “它是数据传输，它是数据分析，它是增值服务，它是内容交付。通过与Intelsat的合作以及去年年底推出的新HTS产品，我们在这个“双通道”产品中处于领先地位......他们（船主）为一个频道付费，他们免费获得另一个频道，“允许他们将操作与工作人员的数据分开，提供前所未有的选择。
最近采用的是Nordic Hamburg，它在6月中旬选择了KVH的新型TracPhone V7-HTS天线设备和基于AgilePlans订购的连接即服务（CaaS）计划，以便为其25艘船提供连接。 AgilePlans计划每月提供设备和通话时间，没有承诺;还包括选定端口的安装和全球技术支持，以及通过KVH的IP-MobileCast内容传送服务提供的NEWSlinkTM TV和NEWSlink Print新闻，体育和娱乐内容。
“（AgilePlans）在市场上是独一无二的，因为我们制造天线，我们管理安装和服务，”杰克逊说。 “它已经摆脱了预先购买昂贵设备的障碍。”
“KVH在连接方面处于领先地位，但它本身不仅仅是连接，而是商业海运业正在通过这种连接做的事情。它是数据传输，它的数据分析，它的增值服务，它的内容交付。“伊丽莎白杰克逊，首席营销官和SVP战略，KVH根据KVH欧洲高级副总裁Mark Woodhead的说法，该计划还有一个更具吸引力的方面，特别是船舶经理的观点。 “船舶管理人员可能在三个月内失去他们的船只，但在这里我们要求他们签署3 - 4年的合同。我们对我们的产品和系统充满信心，因此我们承担风险，而不是要求客户承担风险。
杰克逊表示，自AgilePlans推出以来，它占KVH商业出货量的近三分之二。 “它取得了成功，迄今为止我们还没有回归。”
KVH和Intelsat
虽然KVH以产品和服务为荣，但它知道它只与它运行的管道一样好。 2017年秋季，KVH Industries宣布推出其下一代先进的海上宽带网络，并由服务合作伙伴Intelsat加入。
KVH目前的小型VSAT宽带服务的高速覆盖预计将增加三倍，在某些情况下增加六倍，其海事客户的数据速度，以及其能力的核心，KVH先进的海上宽带网络将纳入Intelsat Epic卫星服务和IntelsatOne平台。
“KVH是我们的Intelsat网络的发射合作伙伴，这是一个真正利用我们过去几年投资的高吞吐量卫星的全球Ku波段网络，”欧洲中部移动解决方案总监Andrew Faiola说道。东，非洲和亚太地区销售，Intelsat。 “KVH已经做了一些独特的事情，他们打包并通过一些服务进入市场。从我们的角度来看，这正是网络设计的目的;允许区分。“
虽然KVH和Intelsat拥有增加海上通信使用的既得利益，但数据和通信的“革命”仍处于起步阶段。
伍德黑德说：“由于船只没有连接，整个航运业多年来一直在'如何不使用数据'。” “今天，由于高吞吐量的卫星，突然这个市场已经意识到它可以连接，开始管理船上操作和船员以优化性能，以及简单地使它成为一个更好的地方工作并吸引新人加入该行业。“
随着更强大的卫星和服务，天线变得越来越小，安装的物流变得越来越容易。 “它降低了总体拥有成本，同时在相同的成本点实现了更高的吞吐量，”Faiola说。 “它开启了公司能够做的事情。随着越来越多的活动在云中发生，卫星网络已经成为真正的推动者。“
随着海运业进入立法和技术驱动变革的超越时期，伍德黑德简明扼要地解释了今天海上的“数字时代”。 “我们处于临界点;类似于我们在21世纪初在家中使用宽带时的情况;我们现在正处于海上。 KVH位置优越，因为我们最近与Intelsat合作推出了高吞吐量卫星网络。“
