LNG运输船完成了北极记录
一艘破冰的液化天然气（LNG）航母完成了通过北极北海航线（NSR）的记录。
由Sovcomflot（SCF集团）拥有和经营的Christophe de Margerie在7天17小时内从Sabetta（Yamal半岛）到Cape Dezhnev（白令海峡）向东穿过NSR 2,360海里。 7月份没有破冰船支援的商船新记录时间。在整个记录设置过程中，船只在没有任何破冰船支援的情况下独立航行，并保持平均速度12.8节。
新的记录来自液化天然气运输船从萨贝塔的亚马尔液化天然气厂到中国唐山港的货物。 7月31日，该船停泊在目的港。总共花了18.5天从萨贝塔到中国旅行。
SCF集团指出，沿亚马尔向东的北海航线再次确认了该航线的经济效益。此次航行还标志着NSR从俄罗斯北极天然气田到亚太地区的常规液化天然气运输的开始。
SCF集团执行副总裁兼首席运营官兼首席技术官Igor Tonkovidov说：“NSR的这一非凡，安全的通道要求机组人员给予极大的关注和专注。沿途的冰情很严重，特别是在东西伯利亚海域，该船在长时间的能见度有限的情况下航行。北极地区的航行和水文情况仍然充满挑战。
“Christophe de Margerie的工作人员能够通过有效组织桥梁守望，高技能导航，在接近具有挑战性的冰场并以安全的速度通过飞机，以及移动时，使油轮保持快速而安全的速度冰盖减少的地区相当快。“
容量为172,600立方米的Christophe de Margerie是为亚马尔液化天然气订购的15艘破冰LNG运输船系列中的第一艘，在卡拉海和鄂毕海湾的具有挑战性的冰情条件下全年运输液化天然气。完成后，她成为世界上第一个破冰的液化天然气运输船。
该船的推进系统的输出功率为45兆瓦，与核动力破冰船相当。这种动力，以及船舶卓越的机动和破冰能力，使船舶能够通过厚达2.1米的冰层独立航行。
Christophe de Margerie可以全年无锡地沿着NSR向西航行，从7月到12月一直向东航行6个月。此前，北海航线东部地区的夏季航行窗口仅限于四个月，并有破冰船支援。
全俄罗斯船员人数为29人，其中包括13名军官。每位军官都具有重要的北极航运经验（自2008年以来，Sovcomflot一直在培训其海员在具有挑战性的冰情条件下运营液化天然气运输船），并在圣彼得堡的SCF培训中心接受了广泛的额外培训。
