MethaShip项目将甲醇作为未来燃料

图：甲醇研究所

甲醇研究所对MethaShip研究项目的研究结果表示欢迎，该项目的结论是，可再生甲醇为该行业雄心勃勃的碳减排战略提供了长期解决方案。

MethaShip合作伙伴发现，一旦IMO建立了全行业减少二氧化碳排放所需的法定框架条件，甲醇可以显着改善多种船型的减排效果。

MEYER WERFT的MethaShip项目负责人Daniel Sahnen说：“整个航运业面临着越来越严格的船舶排放法规面临的重大挑战，同时船东和乘客的环保意识日益提高。” “一些技术和财务细节仍需澄清，但从中期来看，甲醇作为整体减少二氧化碳排放的燃料可能会取得突破。”

该研究项目汇集了造船，分类，发动机制造和甲醇生产的合作伙伴，以研究甲醇作为游轮和RoRo客轮的燃料的潜力。它包括开发潜在的游轮设计，其中包括七个由涂层传统低碳钢制成的集成储罐。

“甲醇是一种透明的，水溶性的，可生物降解的液体，与其他替代燃料如液化天然气相比，它具有易于处理的关键优势，”Methanol Institute首席代表欧洲Eelco Dekker说。 “除了具有长期减排潜力之外，更容易储存和运输的特性也是人们越来越关注使用甲醇作为航运燃料的强大动力。”

MethaShip研究项目联盟由Flensburger Schiffbau-Gesellschaft，Lloyd's Register，MEYER WERFT以及合作伙伴Caterpillar，Helm AG和MAN Diesel＆Turbo组成，由德国联邦经济事务和能源部资助。
MethaShip是一个由国家资助的德国研究项目，MethaShip吸收了造船，船舶安全，船用发动机，甲醇贸易和生产方面的合作伙伴，旨在研究甲醇作为游轮和RoPax渡轮燃料的潜力。