MSC将引入全球燃油附加费

照片：MSC Mediterranean Shipping Company

改善集装箱运输供应链的环境绩效是航运公司，托运人，货运代理公司和非船舶运营公共承运人以及世界各地的政府，监管机构和公众共同的共同目标。

联合国国际海事组织（IMO）要求，从2020年1月1日起，用于国际航运的燃料中的硫含量必须在全球范围内限制为0.5％，而目前的标准为3.5％，以尽量减少来自国际航运的硫氧化物的排放。船舶。

MSC地中海航运公司在一份新闻声明中表示，由于“我们将继续为2020年的低硫燃料制度做准备，预计其运营成本将大幅增加。因此，我们将在2019年1月1日开始实施新的全球燃油附加费，以便帮助客户规划2020年后燃料制度的影响。“

新的MSC全球燃油附加费将取代现有的燃油附加费机制，并将反映世界各地加油港的燃油价格和特定的运输成本，如运输时间，燃油效率和其他与贸易有关的因素。

“我们对船队及其燃料供应所做的各种改变的成本每年超过二十亿美元，”它说。

MSC运营着一支现代化的绿色车队，力求以可持续和负责任的方式运营，并以其商业计划和实践中的社会和环境价值观为指导。该公司致力于为减少船舶排放的全球努力做出贡献，并全力支持联合国海事组织在该领域的工作。

通过持续评估贸易路线网络来优化能源效率的计划预计也将有助于限制燃料使用并提高服务可靠性。

该发布说，将在适当的时候提供进一步的细节。