NYK通过NYK超级生态船设计推动脱碳
作为NYK集团中期管理计划“与数字化和绿色保持领先2022”的一部分，新的未来概念船的设计通过结合创造技术，将产生无排放的船只 - “NYK超级生态船2050年”
背景
NYK集团的“为生命带来价值”的使命和公司“为社会的改善做出贡献”的基本理念激发了集团积极应对挑战我们社会的棘手问题。
事实上，NYK的中期管理计划包括该集团通过建立新的中长期环境目标将环境，社会和治理（ESG）计划整合到管理战略中的意图。*为了实现这些目标，NYK已经联手与位于芬兰的工程和咨询公司MTI和Elomatic共同审查为NYK以前的概念船（即2009年创建的NYK Super Eco Ship 2030）设计的技术进步，并设计利用技术进步的更新版本在体现集团基本理念的绿色和数字化计划领域。
关于NYK Super Eco Ship 2050
这艘概念船是作为2050型纯汽车和卡车运输车（PCTC）精心打造的。通过改造船体以减少水摩擦，减少船体重量，引入用于电力推进的燃料电池以及依赖其他高效推进装置，操作船舶所需的动力减少了70％。而不是化石燃料，船舶的动力将来自太阳能和可再生能源产生的氢气，所有这些都将导致二氧化碳减少100％，从而形成零排放船只。
NYK Super Eco Ship 2050
通过动态的数学设计优化船体的重量，该设计使用轻质材料作为上部结构。此外，安装计算机控制的装置，例如陀螺稳定器，以为轻质船体提供主动稳定性。
空气润滑系统通过向容器底部供应空气产生的气泡，有效地降低了容器底部和海水之间的摩擦阻力。在港口停留期间自动船体清洁可防止对船舶效率产生任何负面影响。
最后，通过用模仿海豚运动的拍打箔代替传统螺旋桨，提高了推进效率。
该船由可再生能源生产的氢燃料电池提供动力。还使用从燃料电池回收的废热。在长途航行中，可以利用太阳能。
通过使用数字双胞胎来管理维护，这种技术可以实现数字化的物理条件，并可以实现土地办公室的实时分析，事故预防和最佳维护。
路线规划的优化不再是船级活动。它将在港口和船队层面完成，这将实现整个供应链的及时到达。自动系泊和高效的船到船货物处理将最大限度地减少港口停留。
有关NYK Super Eco Ship 2050的更多信息，请访问：https：//www.nyk.com/english/csr/envi/ecoship/
未来
NYK集团将通过技术开发促进脱碳，这有助于节约能源和减少温室气体（GHG）。通过将其应用于实际船舶，通过NYK Super Eco Ship 2050的概念，公司将继续为社会的可持续发展做出贡献，并丰富集团的企业价值。
中长期环境目标
与2015年基准年相比，到2030年，NYK的温室气体减排目标为每吨公里30％，与同一基准年相比，到2050年每吨公里减少50％。 NYK集团将通过提高车队分配，船舶运营和货物处理的效率，尽最大努力减少温室气体排放;努力实现零停机;通过硬件创新和数字化实现可视化和优化。这些目标已被国际科学目标（SBT）倡议认为是以科学为基础的。
