化学品船公司Odfjell表示，不会投资洗涤器清洗其船只上的燃料，以符合2020年新的更严格的排放规定，而是购买符合新标准的燃料。
为了对抗空气污染问题，联合国航运机构国际海事组织（IMO）制定了全球法规，将船用燃料中的硫含量（称为掩体）限制在0.5％，低于目前的3.5％。
船东可以安装洗涤器，清洗更便宜的高硫燃料油，或购买更昂贵的海上油气。
“我们目前的结论是Odfjell（安装洗涤器）没有意义，”首席执行官Kristian Moerch周四在石油和离岸会议上说。
“首先，我们的船队花费大约50％的时间在港口，然后洗涤器毫无意义，第二部分是我们60％的收入都来自与客户的合同，他们有燃油调整条款，”Moerch说，指的是对燃油价格上涨的补偿。
他说他也认为这是石油工业的责任。
“从根本上说，我真的不明白为什么航运业应该解决石油行业的问题。
“如果你相信300美元（高硫燃料油与低硫燃料油）的价差将保持不变，那么一切都会回来，”Moerch说。
Odfjell拥有并经营着85艘化学品船。
在新的2020年IMO燃料法规出台之前，是否安装洗涤器是航运业的一个关键问题，马士基今天早些时候表示，他们将在其部分船舶上投资洗涤器。
（Ole Petter Skonnord报道，David Evans编辑）
-149913 "联合发射联盟 (United Launch Alliance) 的太空飞船渲染图。(图片来源：联合发射联盟)")