Skentelbery驱动大巴哈马造船厂
我们参观了大巴哈马造船厂的首席执行官Dave Skentelbery，他在他的造船厂和邮轮行业更新了我们。
你今天如何看待市场？
在游轮市场方面，它非常健康。作为一项业务，我们正在增加每项项目的工作量。我们正在做更复杂的工作范围。我认为我们确实证明了我们作为邮轮项目管理公司的能力。
你如何演变成更复杂的工作？
这是对人员和设施的投资。我们有能力管理更大范围的工作，我们有能力做到这一点，你知道，范围广泛的造船厂工作。我们有能力承担更复杂的工作范围。
那么您具体如何投资？
我们有一个非常明确的投资计划，我们每年都在寻求提高设施的能力。与任何造船厂一样，这意味着改进车间，改进起重机，并提高游轮改装所需的物流能力。在人员方面，我们投资于培训和发展现有人才，并招募新人才。
你在海洋工作多久了？
我从事海运业务已有44年。我16岁时去了海边，当时我是一名导航员，并担任船长，然后上岸，为一家运营电信电缆层的公司工作。我是运营总监，负责在中国和新加坡的业务。在2000年，我进行了一次职业变革，最终进入了修船行业，首先是Cammell Laird，然后是英国的A＆P集团。 2010年，当我们出售我们的股份时，我离开了A＆P集团，而且我自己开展业务，将我带到了印度，在那里我帮助开发了一个新院子。在开发院子后，我跑了两年。两年前，我作为CCO来到大巴哈马造船厂，从2017年6月起我一直担任首席执行官。
看看你在16岁时加入的行业和今天的行业，真正的转型变化是什么？
我认为目前海运业在20世纪80年代和90年代缺乏培训。今天没有足够的人;人才方面存在差距。
造船厂的设备没有太大改变。我们仍然把船从水中取出，刮下底部，炸开它们，把它们涂抹，然后放回去。这不是火箭科学。但我已经看到，当然在这个邮轮行业，更注重成为以项目为主导的行业，而不是以生产为主导的行业。我认为项目管理需要成为贵公司的核心。
这是为什么？
从理论上讲，你可以转包出所有的工作，但有人必须成为项目经理。因此，在我看来，项目管理应该是核心竞争力 - 像大巴哈马这样的船厂，我们正在做更大更复杂的项目。不要误会我的意思，生产是非常重要的。但项目管理，规划，风险管理，商业管理等都已到位，为生产管理做正确的事情。
那么今天你最大的挑战是什么？你如何解决？
我身边有一支非常优秀的球队，经验丰富且有能力推动公司前进。这些挑战让邮轮公司相信我们能够安全，环保地及时做更大，更复杂的工作范围。
您认为最近有哪个项目最能体现这一点？
嘉年华高兴，从2017年9月起。
很好，那是我们 2018年1月的封面 。
那是我们做过的最大的一次。其成功之处在于规划，以及客户，我们与所有分包商之间的合作。但正是这一计划才取得了成功。
大巴哈马造船厂的嘉年华高兴（照片：大巴哈马造船厂）
（如发布于2018年5月版的海事报道和工程新闻 ）
