VARD 获得 1.25 亿美元海底建造船订单

图片由 VARD/DFO 提供

VARD 与台湾东方海洋签订了一项合同，设计和建造一艘海上海底施工船（含选择权）。该船采用 VARD 3 39 设计，合同价值 1.25 亿美元。

这是 VARD 为 DFO 建造的第三艘船，前两艘是调试服务作业船，于 2024 年 5 月签订了建造合同。

DFO 立志成为风电和电信行业首选供应商，提供国际标准的电缆安装和维修解决方案、海上风电场的运营和维护解决方案，以及亚太地区交钥匙船舶建设解决方案。

合同中的船舶是一个多功能平台，专为海底作业、海上风电运营和维护活动以及海上风电和电信领域的电缆安装和维修而设计和配备。该船舶采用优化的船体形状和强大的推进配置，具有特别好的适航性，包括减少运动和加速度以及出色的定位性能。该设计注重环境足迹，采用高效的机械和推进装置，具有高定位能力，包括电池混合动力推进，从而提高了可操作性和操作可靠性。

该船配备了一台 250 吨主动升沉补偿海上起重机，使该船能够执行先进的海底作业，还配备了一个 1,200 平方米的工作甲板，用于电缆维修或电缆敷设，以及为两侧内置 ROV 准备的 ROV 机库。

高度的设计灵活性使该船能够满足未来的运营需求。该船已准备好安装运动补偿舷梯、甲板下旋转木马、大型挖沟机，此外还准备安装直升机甲板。

该船设有 90 个舱室，可容纳 130 名乘客。办公室、简报室、会议室/电影院和休息室等运营中心的设计符合市场高标准，家具将由 Vard Interiors 按照一流标准完成。

Vard Electro 正在提供一套完全集成的电力和自动化系统，强调整体系统效率，以确保最佳的环境考虑。该系统由 SeaQ Green Pilot 监控，它收集船舶的所有数字数据，并通过 Vard Electro 的云服务将其提供给办公桌面。

该船还配备了 SeaQ Bridge。该装置使船舶操作员能够从单一位置全面监督和控制所有船上系统，从而提高运营安全性和效率。SeaQ Bridge 是实现更多数字化船舶运营的关键推动因素，它集成了可最大程度减少手动面板需求的应用程序。

Vard Interiors 将提供暖通空调、制冷系统、管道系统和现代化的室内解决方案，旨在创造既实用又有利于船上个人健康和生产力的环境。

容器规格

• 长121.3米，宽23米
• 250 吨主动升沉补偿海上起重机
• 1200 平方米工作甲板
• 两侧为内置ROV准备的ROV机库
• 2 台甲板/登陆起重机
• 最大速度 14 节
• DP2动力定位系统