Argo现在在旧金山的Alameda / Oakland航线上运营。
Vigor最近向加利福尼亚州旧金山的水紧急运输管理局（WETA）交付了Argo，这是四艘全铝，400艘客运渡轮中的第三艘。
船体在Vigor Ballard和Vigor位于Harbour Island工厂的新铝制造海湾的上层建筑中建造。 “新的制造舱大大扩展了Vigor的生产能力和我们的铝制工作船，高性能军用工具和Argo等最先进的渡轮组合的产能，”Vigor Puget Sound总经理Tim Kolb说。 “将这个屡获殊荣的设计作为我们新工厂的首批船只是合适的。”
与其姊妹船Hydrus和Cetus一样，Argo是Incat Crowther设计的高效环保设计。渡轮的服务速度为27节，平稳安静，Vigor高级项目经理Jim Gow称其为“浮动房屋”。上层建筑有180个独立坐骑。当齿轮硬安装时，发动机和驾驶室位于隔离支架上。 “这种配置大大减少了振动，提高了乘客的舒适度，”Gow解释道。
Argo采用太平洋电力集团开发的选择性催化还原（SCR）后处理系统，由两台MTU 12V4000 M64发动机提供动力。 Argo的发动机能够燃烧生物柴油B5，从而进一步减少排放，这是旧金山市的重中之重。
位于Hydrus级别的第四艘WETA渡轮Carina的建设已经在Vigor进行，预计到2018年底交付。
主要特征 ：
- 长度（总体）：135'
- 光束：38'
- 草稿（最大）：6.75'
- 400名乘客
- 速度：27节
- MTU 12V4000 M64柴油发动机
- 排气后处理系统
- 自行车存放
