Wilhelmsen发布2020年的服务准备

图片：Wilhelmsen

2020年1月1日，燃料中硫的允许含量从3.5％降至0.5％的日期即将来临。

为满足需求，除低硫馏分外，燃料市场还将包括一些新的混合燃料和混合燃料。

为了2020年的准备，Wilhelmsen Ships Service建议业主和运营商通过他们的测试和治疗计划，正面解决与新的低硫，混合和混合燃料相关的稳定性和兼容性问题。

Wilhelmsen Ships Service油品解决方案产品营销经理JonasÖstlund认为，定期燃油测试可以让船员更好地了解燃油质量，并清楚地了解燃油问题的严重程度。

他说，“通过状态监测来分析燃料并了解燃油性能至关重要，这是避免代价高昂的损坏和发动机故障的最佳方法。”

当全球船队定期使用0.5％硫磺重油及其较轻或混合等级时，Östlund认为稳定性和兼容性将是最大的风险因素。

“燃料不稳定，如果不加以识别和不加以控制，可能会导致严重的问题，例如油箱淤泥，过滤器堵塞和净化器过度淤泥”。

Wilhelmsen易于使用的稳定性测试套件专门用于解决此类问题。船员可以快速测试燃料以确保船上稳定性，然后立即使用正确的添加剂处理问题区域，以确保燃料在整个存储期间保持稳定。

Östlund补充说：“定期测试是降低此类燃料固有风险的关键，因为它允许船上工作人员了解燃料在船上存放时稳定性的变化”。

作为量身定制的低硫燃料处理系列的一部分，Unitor燃料油稳定性测试套件提供符合ASTM D7160的稳定性编号。它是ASTM测试的简化版本，但只需十分钟即可快速显示燃料稳定性，显示燃料分离的容易程度或速度，以及产生大量污泥的可能性。