全电动轮渡的Glosten设计

24 五月 2019

阿拉巴马州历史悠久的Gee's Bend Ferry最近从齿轮柴油转换成为美国第一艘零排放电动客车/轮渡渡轮。

由阿拉巴马州运输部(ALDOT)拥有并由HMS渡轮运营,这辆15辆/ 132人的渡轮在阿拉巴马州卡姆登和博伊金之间的阿拉巴马河上运行。

“作为北美第一艘同类型的船只,Gee's Bend Ferry的影响将远远超出国家边界。成功获得美国海岸警卫队批准该船只有助于在整个海事行业开放这项技术,”蒂姆说。阿拉巴马州HMS渡轮总经理Aguirre。

Glosten是一家总部位于西雅图的海军建筑和海洋工程公司,通过合同设计和船舶技术支持将船舶转换为全电动提供概念。 HMS Ferries与HMS Consulting合作,从头到尾管理该项目。

“这是海洋工业中的一个重要项目.Gee's Bend Ferry展示了如何将电池技术作为一种推进手段来实施,为进一步采用这项技术铺平了道路,”Glosten Marine工程师Jeff Rider说。

位于纽约East Northport的Marine Interface公司在美国牵引系统(电力转换)和Spear Power Systems(电池)的支持下整合了新的电力推进系统。 Cochran Marine负责船上和岸边充电站。

通过美国环境保护署(EPA)的拨款,可以转换渡轮。通过ALDOT资助,EPA在2016年向历史悠久的Gee's Bend Ferry提供了一项价值109万美元的柴油减排法案资助,为该项目提供资金。


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