分析人士周五表示,由于胡塞武装分子继续袭击该地区的船只,来自黑海或开往伊朗的粮船几乎是唯一仍在穿越红海的船只。
自11月以来,与伊朗结盟的胡塞武装发动的袭击扰乱了全球航运,迫使企业改道前往南部非洲周围更长、更昂贵的航线。
“几乎所有从美洲和西欧出发的(干散装谷物)船只都避开红海,唯一的例外是前往伊朗的船只,他们仍然走较短的红海航线,”负责人 Ishan Bhanu 说。数据提供商的农产品分析师和分析师 Kpler。
他补充说:“我们跟踪的所有从黑海前往亚洲的船只都经过红海,几乎无一例外。”
巴努估计,2 月份通过苏伊士运河的粮食运输量降至 260 万吨,低于 2023 年 2 月的 530 万吨。
美国和其他国家已派出海军舰艇保护民用船只,而美国和英国则对胡塞武装发动空袭,胡塞武装表示,他们的行动是声援巴勒斯坦人,反对以色列在加沙的军事行动。
“红海海军行动和空袭已经持续了数周,很明显,胡塞武装的袭击无法轻易通过军事手段制止,商船也无法得到全面保护,”一位预订船只的谷物贸易商表示。从欧洲出口货物。
“许多船东仍然愿意接受他们的船舶面临的危险,并且仍然可以预订船只进行红海航行。中国最近购买的乌克兰玉米预计将过境红海。”
(路透社 - 迈克尔·霍根报道,克尔斯滕·多诺万编辑)