尽管整体新船市场放缓，替代燃料船舶订单仍持续增长

Knut Ørbeck-Nilssen，DNV 海事部首席执行官。 © 挪威船级社

尽管整体新建船舶市场放缓，但 2025 年替代燃料船舶的订单仍将继续增长。

根据DNV替代燃料洞察（AFI）平台的数据，2025年上半年替代燃料船舶的新订单量达到1980万总吨（GT），较2024年增长78%。这标志着资本配置的转变，因为船东为了应对监管压力、燃料供应和长期脱碳目标，越来越优先考虑面向未来的资产。

液化天然气（LNG）是显而易见的首选燃料，截至2025年，已有87艘新船订购，总吨位达1420万总吨。该燃料在集装箱运输领域仍占据主导地位，共计1360万总吨（81艘）。甲醇也表现出强劲势头，集装箱运输、客滚船、油轮、海工和汽车运输领域共计460万总吨（40艘）的甲醇订单。

氨气和氢能虽然仍属小众市场，但持续活跃，表明市场对其长期潜力充满信心。新增三艘以氨气为燃料的船舶订单，主要集中在油轮和杂货船领域（共计37,000总吨）。氢能领域也呈现回暖态势，目前订单量达四艘（共计114,000总吨）。

配套基础设施也在与船舶投资同步发展。2025年上半年，全球LNG加注船订单量达13艘，而全球运营中的LNG加注船数量为62艘。2月份是该领域订单量最大的月份，共计8艘。这一增长反映了替代燃料船舶订单量与扩大其使用规模所需的配套物流之间的稳定协调，尤其对于LNG加注船而言，加注能力正成为其持续应用的关键推动因素。