推动数字生态系统

由基拉科利 • 30 一月 2018

“数字化和云计算是一个需要保持相关性，成本效益并为所有客户创造价值的行业的推动者。我们是一个变化的行业。但有一点很清楚，瓦锡兰首席数字官和执行副总裁Marco Ryan表示：“数字化不再是未来，而是现在。”

在海事部门的每一个角落，组织都在谈论大数据，数字化和云计算。随着围绕这些主题的深入了解，许多人开始积极寻求跨越价值链的新途径，发现新的角色，巩固即将到来，陌生的未来。

Ryan解释说：“智能技术允许整个行业采取更广泛和横向的方法，取代传统上今天所遵循的垂直视图。这意味着我们很快就会看到不同的合作方式，竞争，安全，安全和技术。这实际上是与每个人都有关的事情，因为整个行业正试图在微不确定的未来中发挥自己的作用，智能技术无疑会影响当前的商业模式，并改变我们日常工作的方式“。

2017年11月，瓦锡兰宣布了智能海洋生态系统的愿景。从更广泛和更横向的角度来看，从造船到经营港口的全过程优化能力将为客户和供应商创造更大的价值，创造更高的效率。

例如，一个欧洲主要港口的运营商想知道在一艘船启动时是否可以通知他们。而不是依靠船员在即将离港时告诉港口经营者，有关发动机活动的信息将提供有用的代理，并允许工作人员提前准备离船。对于瓦锡兰而言，利用生态系统思维，可能会在现有的数据中找到新的价值，这些数据可能被认为是无益的，从而提高效率，实现行业现代化。

“我所谓的”敌人“之间将会有更多的生态系统思考和整合。例如，并非所有的船舶都是瓦锡兰自上而下，他们可能有瓦锡兰发动机，但可能是竞争对手的E＆A系统，或者他们可能有竞争对手的发动机和瓦锡兰E＆A，有时还有混合动力技术。商业价值不仅包括技术创新，还包括利用这些数据来推动不同的商业成果，而且还包括其即插即用的能力。因此，我们将越来越多地看到围绕特定标准和能力在行业内的主要参与者和竞争对手之间建立更多的合作伙伴关系的必要性，“Ryan说。

“而且，像我们这样广泛的产品范围，有责任帮助行业现代化，安全转型，符合法规要求，而且步调良好。我们的智慧海洋战略的一部分是鼓励对话，打通新的伙伴关系，并确保数据交换，网络安全和基础设施方面的卫生因素可用来支持业务需求及其创造的商业价值。这不是关于技术的诱惑，而是关注将有助于行业转型的经济价值。“

数据：AI的石油

数字化和大数据的到来为近年来新的创新者打开了大门。由于船舶等长寿命资产需要大量的资本投资，进入门槛较低的创业企业数量正在增加，而这些创业企业现在已经进入了一个历史上困难重重的行业。 Ryan说：“我们看到很多启动活动，他们正在利用数字化的优势，通过使用像Uber这样的轻资产模式来降低进入壁垒，我不认为只有Uber但是，包括瓦锡兰在内的很多公司现在都积极地参与不同层次的初创企业和小企业，因为他们试图保持相关性，并使用新技术以更低的成本提供更好的体验。

“但是很多人仍然关注一个错误的问题：谁拥有这些数据？问题应该是：你有什么权利使用或收集数据来推动一些商业成果？这一点很重要，因为虽然有大量的数据可用，但它们的格式却非常不同，时间戳非常不同，数据清洁度和可用性也非常不同。这是云计算的一个大问题。数据卫生和在资产负债表上将数据视为资产的概念在行业中是没有的。

诸如GPS或基本路线之类的信息对于任何启动或组织都是可用的。更难以获得的是资产管理领域的自动化和机械数据。由于包括25岁以下船舶在内的资产的年限，这种情况往往不太方便用户使用。

云计算使业界能够扩展数据，并且更具成本效益，提高效率并允许分享技术和数据的灵活性。但是，首先，组织必须决定他们需要哪些资产的哪部分数据，哪些数据将被使用的上下文。 “我们每天获得数TB的数据。其中大部分我们只是我们不存储或使用，因为在几秒钟内它是不相关的。例如，在研究过程中，我是否需要在发动机上记录每毫秒的信息，但是在运行过程中，我是否只需要五分钟或每小时一次？我们需要保持什么水平的数据以及多长时间？但是，这不仅仅是从传感器记录数据或共享数据的能力，也是数据的安全性和数据的相关性。这是大数据很重要的地方。例如，在马桶座上使用传感器。如果把它看作是一个独立的问题，那么它就没有什么价值。作为邮轮的环境生态系统的一部分，那么冲厕15升或16升是否重要。尤其是如果他们有4,500人在船上，每个厕所一天使用四到五次，“Ryan说。

在今天的行业中，Ryan认为，缺乏专注于数据的人员是组织必须解决的另一个挑战。随着初创企业和创新者不断进入，我们可以发现未来数据导向型服务将变得更加可用。如果没有“好数据”，云计算和现代化服务是不可能的。因此，创建数据标准对于实现全行业的利益也将是重要的。

Ryan解释说：“Wärtsilä，Maersk，RCCL，嘉年华等组织都在从事网络安全，人工智能，云计算平台等方面的工作。但其中的一些需要更多的行业范围的方法来开发合作。对于像网络安全这样的事情来说，没有直接的商业或竞争价值，所以我们需要停止垂直思考，更像一个统一的行业。如果没有数字化和云计算，这个行业就不能发展，但同样，这些行业和组织的变革也只是推动者。“

全速前进

去年10月， 瓦锡兰在赫尔辛基开设了第一个数字加速中心（DAC） ，目的是加速创新，并与客户共同创造一系列新的业务模式和解决方案。第二个DAC在12月在新加坡开幕，2018年又有两个在中欧和北美开幕。

Ryan说：“我们有很多项目都是通过DAC来进行的，他们使用人工智能和机器学习来确定营销活动中的模式，以及新的生态系统商业模式。

对于所有人来说，更好地理解我们客户的活动，所以我们可以在正确的环境中更好地讨论数据。在几周的时间里，我们可以测试，试点，学习和了解什么是有效的，什么是非常低的成本。如果某件事正在发挥作用并增加价值，那么我们就可以承诺提供更多的资源并进行扩展，从而以更快的速度为客户创造相关性。这也意味着，我们正在优先考虑和推动在行业转型中推动正确价值的正确命题。“

瓦锡兰与船东合作开展的一个项目的一个例子就是通过卫星从8,000公里远程控制船舶的运行。还有瓦锡兰HY ：完全集成的混合动力模块，将发动机，储能系统和电力电子相结合，通过新开发的能源管理系统进行优化。

“由于智能技术，未来的价值主张将会改变，制造和3D打印就是一个很好的例子。随着金属印刷的成本下降，您可以设想在船上使用3D打印机。如果一艘船可以在世界各地旅行时打印自己的零件，那么对本地制造业，供应链和物流业的影响是巨大的。

大数据，数字化和云计算是现在，而不是未来，随着我们变得更加数字化，更集成化，更具可扩展性，它将越来越多地成为行业的一部分。现在的行业面临的挑战是，在一些我们正在追赶的领域，我们应该问自己的问题是，在我们拥抱这个新领域时，组织能够多快地适应并保持相关性，“Ryan说。

（如“ 海事记者与工程新闻” 2018年1月号所刊登）