播客：FMD 与国防巨头的建设
FMD 为该船提供的产品组合不断增加，其技术基础也不断增强，可为其提供终身服务。图片由 FMD 提供
FMD 拥有悠久的历史和光明的未来，可以满足美国海军和海岸警卫队的需求。图片由 FMD 提供
FMD 总部位于威斯康星州贝洛伊特，拥有悠久的制造历史。图片由 FMD 提供
FMD 拥有悠久的历史和光明的未来，可以满足美国海军和海岸警卫队的需求。图片由 FMD 提供
FMD 总部位于威斯康星州贝洛伊特，拥有悠久的制造历史。图片由 FMD 提供
图片由 FMD 提供
FMD 为该船提供的产品组合不断增加，其技术基础也不断增强，可为其提供终身服务。图片由 FMD 提供
尽管 FMD 已经实现多元化，但它仍然是一家实力雄厚的动力装置制造商。图片由 FMD 提供
图片由 FMD 提供
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你很难找到一个对自己领导的公司更充满热情、对自己服务的客户更尽心尽力的企业领导者。乔治·惠蒂尔就是一个例子，他是费尔班克斯莫尔斯防务公司和美国海军的首席执行官。惠蒂尔在不到五年前重返公司后，通过一系列战略收购，推动 FMD 成为美国海军供应领域的顶尖企业。惠蒂尔在《海事事务：Marinelink 播客》中讨论了 FMD 的悠久历史和光明未来，即通过加强制造基础帮助美国海军重建其全球战略优势。
- 乔治，我们先从您在 FMD 的领导开始。您最初于 2009 年加入 Fairbanks Morse，2012 年离开，但 2020 年又重新掌舵。您离开的原因是什么？是什么吸引您回来的？
当我离开时（2012 年），那真的是时候离开了，世事无常。但当时，我对此感到难过：我热爱这家公司、产品、员工、市场，以及感觉自己在“服务”的机会。
我一生中最大的遗憾之一就是没有服过兵役。我在费尔班克斯莫尔斯防务公司工作，是海军和海岸警卫队不可或缺的供应商，这让我 [几乎] 感受到了服役的感觉。[与] 穿制服的人相比，这根本不是一回事；但对我来说，这是一种回报的方式。
于是，我离开了公司，去经营其他几家公司。2019 年 12 月，费尔班克斯莫尔斯主要是一家发动机公司，隶属于 EnPro Industries，他们真的不知道该怎么处理它。他们决定将其出售给一家名为 Arcline 的私募股权公司（该公司后来要求我回来）。2020 年 1 月宣布交易的那一天，也是我回到公司的第一天，从那以后，一切就都开始了。
- 我必须承认，FMD 从 2020 年开始通过并购迅速扩张，这让我感到惊讶，因为有一天我看到的是一家柴油发动机制造商，第二天就变成了一家蓬勃发展的国防集团。您能再谈谈 FMD 增长背后的战略吗？
这个问题问得好，格雷格。回想一下费尔班克斯莫尔斯还是上市公司的时候。我用了一句老话，“如果你手里只有一把锤子，那么所有问题看起来都像钉子。”当时，我们是一家发动机公司（应对挑战的口头禅是）“好吧，我们只需要卖出更多发动机。”
随着 Arcline 的收购和我的回归，我们的观点发生了改变。
我们说：“这实际上不是一家发动机公司，我们实际上是海军的重要供应商。”
以此为指导，我们对自己说：“好吧，如果我们是海军的关键供应商，那么我们应该出售其他关键设备吗？”
这让我们走上了收购之路，将公司发展到今天的规模。因此，收购劳斯莱斯是我们的第 13 笔收购。这笔交易要到明年某个时候 [2025] 才会完成，但这是四年时间内相当重要的一笔交易。
前参议员艾伦·辛普森有一句名言：“如果你有诚信，其他一切都不重要。如果你不诚信，其他一切都不重要。”这句话真的让我深有同感。—— FMD 首席执行官乔治·惠蒂尔
- 您能否告诉我更多关于诚信、速度和团队合作的口头禅......这些对于您来说究竟意味着什么？
我喜欢用三来做事，而且我总是告诉人们......“我绝对不是最聪明的人，但我能记住三件事。”所以我想，如果我能记住三件事，那么其他人也能记住三件事。
一切从诚信开始。前参议员艾伦·辛普森有一句名言。他说：“如果你有诚信，其他一切都不重要。如果你没有诚信，其他一切都不重要。”
这真的引起了我的共鸣。我意识到诚信对我的生活和做事方式有多么重要，不仅在工作中，而且在我的个人生活中也是如此。我们要光明正大地做事，要诚实，要尊重他人。我们要承认自己的错误，遇到问题时要解决问题，我们要成为客户、供应商和队友的好伙伴。
然后，这又会转化为团队合作。如果你正直、有荣誉感和尊重感，并且以团队合作的意识行事。获胜的团队是一支合作良好的团队，失败的团队是一支互相指责、总是推卸责任的团队。我们希望有这样一支团队——我们不会赢得一切——但我们会作为一个团队获胜，也会作为一个团队失败。当我们作为一个团队失败时，我们会找出我们做错了什么，然后改正它。
因为我们有诚信。第二个价值观，尽管我把它放在第三位，但它实际上是我们在费尔班克斯莫尔斯所做工作的基石，那就是速度。
我告诉大家，我们必须果断行事，我所说的速度就是有方向的速度。当我们掌握了 80% 的所需信息时，我们就会做出决定，然后我们就会纠正方向，我们知道我们会犯一些错误，因为我们只掌握了 80% 的信息，但因为我们有诚信，因为我们有团队合作，所以我们可以纠正方向，解决这些问题，并到达终点线，在别人到达之前到达我们需要的地方。我们确实赢得了一些项目，竞争对手打电话告诉我说，“在我知道有项目之前，你们就赢得了这个项目。”
FMD 为该船提供的产品组合不断增加，其技术基础也不断增强，可为其提供终身服务。图片由 FMD 提供
- 我知道您对美国海军工业基地充满热情。您能总结一下今天看到的情况吗？
我们现在处在一个危险的世界。伊朗向以色列发射导弹，胡塞武装破坏贸易，俄罗斯和乌克兰的情况众所周知。对我来说，最大的挑战是：如果中国入侵台湾会发生什么？有人说这是2027年的时间表，而从全球时间表来看，那是明天，而我们海军还没有做好准备。当我看到2024年的造船预算时，我感到很担心，海军[退役的舰船数量是建造的舰船数量的三倍，包括2025年只有六七艘新舰，而最初的预测是10艘]。在我们的海军规模缩小、工业基础缩小之际，中国海军却从300艘舰船增加到350艘或更多。
对此的反驳总是：“如果把所有盟国都算上，我们的舰船数量其实要多得多，而且我们的舰船更大、更强大。”我理解这一点，真的理解，而且我认为我们的海军是世界上最好的，没有之一。我认为中国人根本无法与我们竞争，但仅从舰船数量来看，以及[潜在的台湾]冲突就发生在他们的后院这一事实来看，这确实令人担忧，而对我们来说，冲突发生在 6,000-8,000 英里之外。
[当你看到]我们在建造所需设备时缺少数十万、数百万个工时，每个人都会感到担忧。
因此，我热衷于在中西部开展更多此类工作。目前最大的制约因素是劳动力。[大型海军船厂正在考虑分包] 但我希望看到更广泛的情况。
我有一个疯狂的想法，那就是我们应该在圣路易斯建立一个造船厂，为其他所有造船厂制造模块，然后把它们装在驳船上，顺着密西西比河航行。中心地带有很多劳动力，如果你开车穿过美国中部，你会看到这些锈带城镇有劳动力可用。那里有技术学校、职业学校，我们可以教人们如何焊接。那么现在的造船厂真的应该改造成装配厂。
我们没有这样做，我认为主要原因是我们没有足够的需求（每年建造六艘船）。
[大型海军造船厂] 拥有足够的劳动力来完成他们今天需要做的工作，但如果我们说“嘿，我们必须每年建造 25 到 30 艘船”，情况会是什么样子呢？
[要做到这一点，我们必须] 真正改变我们今天的经营方式。为了做到这一点，我们将需要更多的劳动力，我们需要国会提供更多的资金。因此，海军将不得不说，“嘿，造船预算不应该是 350 亿美元，而应该是 400 到 450 亿美元。”
海军是我们的防线；它是我们作为一个国家想要做的一切事情的海上自由。这对供应链、工业基础产生了后续影响，工业基础必须发展并能够支持这一点。还有许多公司，比如费尔班克斯莫尔斯，都在等待这样的领导。现在我们看到的是，有很多草根性的努力[例如]一年前我帮助发起了威斯康星国防和工业联盟。
但如果我们不开始说‘合同必须从大船厂、大主要船厂流向工业基地’，那么所有这些都不会成功。
为了实现这一点，大型船厂必须签订额外合同，以便管理财务。因为他们不能只是说：“哦，我们今天要做的所有这些事情，我们都要外包。”
我对这个话题非常感兴趣，[需要说明的是] 我并不是为了造船而造船。我非常关心当今世界的状况。[如今几乎没有人] 认为中国是一个友好国家。我一生中去过那里大约 20 次，但我今天不会去，那里的关系非常敌对。如果我们能尝试缓和紧张局势，那就太好了，但做到这一点的方法是“以实力求和平”。
- 可能有点早，但是当您想到自己传承下来的口蹄疫遗产时，您希望它是什么？
格雷格，我认为有两点。如果回顾我们（150 年的）历史，我们制造风车、秤、泵、马达和发动机；产品种类繁多。到了 20 世纪 60 年代至 70 年代，公司实际上只制造发动机。我想留下的遗产之一是，我们明确关注我们的客户，即美国海军和美国海岸警卫队，这种防御遗产，实现海洋自由，这非常重要。
第二，回归费尔班克斯莫尔斯最初的使命。我们不仅仅是一家发动机公司。我们现在有一家发动机公司、一家阀门公司、一家电梯公司，我们拥有所有这些我们能够添加的其他能力，可以说，几乎就像 100 多年前存在的公司一样。所以，这有点回归我们的初衷，我认为无论谁在我之后接手这份工作，无论何时，希望他们能够继续发展壮大，就像我们过去几年所做的那样。
请在此观看完整的海事事务播客：
