海上脱碳：道路始于挪威

汤姆穆利根 • 13 七月 2018

图片提供：BrødreneAa

开辟新天地：峡湾全电动，零排放的未来

挪威邮轮提供了令人惊叹的旅游体验，同时保护了脆弱的联合国教科文组

今年4月由挪威旅游运营商The Fjords推出的世界上第一艘全电动和完全无排放船舶的未来，现在作为一艘游轮在沿着Nærøyfjord，Sognefjord的壮观的Gudvangen到Flåm路线上运行。挪威西部的Aurlandsfjord。 “峡湾未来”作为船东更新船队计划的一部分，在挪威最大的渡轮运营商Fjord1和Flåm地区的FlåmAS公司的支持下，为提供优质乘客的船只提供支持。环境影响最小的经历。
这艘新船由专业造船商BrødreneAa建造，保留了引人注目的“山路”设计和环保型姊妹船Vision of the Fjords，这是一种混合动力柴油电动船，船体可最大限度地减少尾流并减少海岸线冲击侵蚀。动力码头是该船的革命性浮动充电站，也是与BrødreneAa合作开发的，采用灰水和黑水，确保没有污水排放到Gudvangen和Flåm之间的原始水域。峡湾的未来还提供多达400名乘客壮观的挪威西部峡湾全景，每个甲板上的栏杆保证一米，以获得独特的“前排”自然体验。
根据The Fjords首席执行官Rolf Sandvik的说法，这艘船与峡湾视觉的相似之处在于它的外部设计和为乘客提供的风景：
“在皮肤下，这种新工艺是一种不同的野兽，”他说。 “沿着被联合国教科文组织列为世界遗产的纳柔依峡湾（Nærøyfjord）旅行时，峡湾的愿景从柴油转向电力。它代表了我们在这个微妙的自然仙境中改造旅游的重要一步，但这艘新船非常简单地实现了我们的梦想。它标志着愿景的实现。我们的使命是保护我们能够进入的脆弱环境，同时为乘客提供绝对最佳的体验。随着峡湾的未来，它完成了任务。我们现在希望峡湾的未来能够成为全球环保型船舶运营商的标杆，引领新一代清洁，绿色和壮观的客运。“
山特维克继续说道：“峡湾的未来不仅提供了最佳的乘客体验，唯一的噪音是峡湾的自然音轨，而且还展示了一种新的，零排放的方式来享受和保护这个脆弱的景观。该船与水上的任何其他船完全不同，显示了通过负责任和可持续运营的决心，投资和雄心可以实现的目标。我们希望这成为行业的范例。我们相信这真的是峡湾的未来。“

行业领导者的合作
“峡湾”的未来于今年5月15日首次通过联合国教科文组织世界遗产名录的纳柔依峡湾，通过主要行业参与者之间的合作构思，开发和建造，各自提供个人能力，提供环保的关键部分负责任的船只
新型DNV GL级别的“轻型船”由两台450千瓦的电动机驱动，巡航速度为16节。除了先进的推进系统，Future of the Fjords还提供升级的IT系统，以确保船舶满足现代数字需求。该船还设有一间餐厅，舒适度很高。
“峡湾的愿景对我们来说是一个重要的发展，但我们有志于更进一步，用全电动力取代柴油 - 电力推进系统，”山特维克补充道。 “对于我们以及我们的进步所有者Fjord1和FlåmAS来说，接受此次交付是非常自豪的一天。通过引入该级别的另一艘船，我们还能够扩大这条特殊航道的优质运力。这导致了一定程度的经济规模，并将有助于将票价保持在极具吸引力的水平。我们希望每个人都有机会体验峡湾的未来。“
这艘船的成本为1.44亿挪威克朗（约合1700万美元），远远超过了峡湾愿景的9000万挪威克朗（约合1060万美元）的价格。大部分额外投资是选择全电动解决方案的结果。 Enova是一个促进挪威石油和能源部支持的低排放解决方案的组织，提供1780万挪威克朗的资金（约220万美元）用于支持该项目。

创新的充电解决方案
由The Fjords和BrødreneAa共同开发的Power Dock充电解决方案是一个40米长，5米宽的浮动玻璃纤维码头，位于Gudvangen的水中，容纳2.4 MWh的电池组。这通过与当地电网的连接全天稳定收费，该网络无法直接向峡湾未来充电。创新的解决方案使船舶能够在20分钟内稳定，高效且经济高效地“重新填充”。 Power Dock还为姐妹船储存消耗品和燃料，并允许在陆地上卸载黑水进行处理。这使得峡湾未来成为唯一不会将污水直接排入峡湾的客船。

“一次重大的飞跃”
“这是正在进行的海上电池革命的一次重大而重要的飞跃，现在，峡湾现在让我们更接近无排放运输部门，”Enova营销经理Petter Hersleth评论道。 “我们相信，峡湾的未来将有助于激励旅游业更快地采用电池供电的船只，无论是在挪威还是在国外。”
总部位于挪威的环保活动家Bellona也支持该项目：Bellona的创始人兼总裁Frederic Hauge表示，这艘新船标志着该地区旅游业的“奇妙”发展，并表示峡湾船只是“其他行业。”
他补充说，现在需要国家和地方当局更严格的规定来保护该地区，并指出：“我们必须敢于确定如何管理和体验我们珍贵的世界遗产峡湾的要求。在未来，看到我们纯净自然的游客将不会接受任何低于无排放体验的东西。从运营和商业角度来看，峡湾现在都在证明这是可能的。“

峡湾的未来：技术规格
一般
建筑材料：碳纤维三明治/乙烯基酯
船只类型：乘客双体船
国旗：NORFartsområde2
分类：DNVGL 1A1 HSLC R5乘客
国际海事组织编号：9830214

外形尺寸
客容量：400
长度o 42.49米
长度pp 40.85米
梁oa 15.2米
总吨位770

能力
淡水1x 3000升
灰水1 x 2000升
黑水1x 3000升
舱底水1x 200升

发动机和推进器
主发动机（电气）2x Ramme 450 kW
推进系统Servogear Ecoflow Propulsion
减速齿轮箱Servogear HD220
Bowthruster 2x Sleipner SAC350
斯特恩推进器2x Sleipner SAC450
电池安装ZEM - 1800 kWh锂离子电池
电力管理系统Westcon Power＆Automation

甲板设备锚系统MB Hydraulikk 1-AV-24K2 / SEC锚237 kg /Mørenot
GangwaysBrødreneAa

室内
乘客座位西Mekan
座椅brigde Alu Design 540
地板北欧地板/ Egetepper
厕所喷气机卫生系统
疏散系统Survitec

有远见的公司：Fjords的支持者，Fjord1 AS和FlåmAS

Fjord1 AS
Fjord1 AS是挪威主要的运输公司之一，其核心运营区域是渡轮和客船的海运。此外，该公司还在餐饮，旅行社服务和物业管理领域开展业务。 Fjord1 AS由Havila AS和Sogn和Fjordane郡议会拥有。欲了解更多信息，请访问www.fjord1.no

弗洛姆AS
弗洛姆AS是挪威西部峡湾和山区旅游景点的领先供应商，也是弗洛姆旅游商业集群的全球营销和销售部门，其中包括世界公认的景点，如Flåmsbana铁路和联合国教科文组织世界的峡湾游轮。遗产峡湾。 FlåmAS由挪威国营商业开发公司SIVA，Aurland市和Aurland储蓄银行所有。欲了解更多信息，请访问www.visitflam.com

实现峡湾未来的主要合作伙伴

BrødreneAa：由碳纤维复合材料设计和建造客船的世界领先者，挪威造船厂BrødreneAa创造了峡湾视觉和峡湾未来的标志性设计，并设计和建造了创新的Power Dock。

DNV GL：船级社DNV GL在整个项目中随时提供咨询和班级服务（将船舶归类为“轻型船舶”），利用其专业知识指导合作者完成整个合规流程并提供技术见解。

Enova：Enova是一家促进低排放解决方案的挪威组织，得到了挪威气候与环境部的支持。 The Fjord的全电动推进解决方案的未来将该船的成本推高至高于其姊妹船的5400万挪威克朗（约合640万美元）。 Enova提供了1780万挪威克朗的资金（约220万美元），以帮助实现该船。此外，该组织还为Power Dock解决方案提供了690万挪威克朗（约合850,000美元）的资金。

Bellona：Bellona基金会是一个致力于通过识别和促进环境可持续解决方案来应对气候变化的国际非政府组织。贝罗纳担任项目顾问和支持者，“峡湾未来”补充了该组织长期致力于将海运业推向零排放运输的使命。

Westcon Power＆Automation：独立系统集成商Westcon为船舶的全电动推进和电池系统量身定制，以满足The Fjords严格的环境和运营要求。