海事模拟：高科技符合实际技能

由格雷格Trauthwein • 29 三月 2018

现代航海仿真在计算机和图形显示能力指数跃升的推动下迅速发展，这是航海训练工具带中的一个关键和有价值的工具，它有助于开发不仅具有知识和证书的水手，而且实用的手 - 仅在海上时间才能获得的体验。但是，海上模拟不仅以快速计算机，无缝显示和现代海事设备为中心。今天的海上模拟体验是一项多层次，多方面的工作，它将复杂的海上导航技能与更通俗但同样重要的沟通技巧，态势感知和任何情况下的多任务能力相结合。

Resolve Maritime Academy，Inc.的课程开发和首席工程指导员，建模和研究协调员Rosemary G. Mackay说，桥梁之间以及桥梁和交通管制员之间的通信常常会出现问题。因此，Resolve Maritime Academy的模拟不是只是模拟的技术方面，而非实用方面。解决方案渴望学习他们的受训者的长处和短处，并用信息超载他们来帮助测试桥梁性能，重点和响应的边界。

海上能源

能源低迷几乎触及了海事市场的每一个角落，仿真培训行业也不例外，特别是最近许多公司为扩大业务所做出的努力助推了痛苦。

Mackay表示，当能源危机袭来，离岸市场放缓时，Resolve对其海事模拟服务进行了严格评估，并专注于提高效率。 “我们以非常有效的规模来做事。我们必须，但同时我们仍然需要提供顶级质量。“

在劳德代尔堡几个街区之外是另一个顶级和长期终身培训学校 - 海事专业培训（MPT）。

MPT学术负责人，首席运营官Ted Morley上尉表示：“石油和天然气市场的放缓绝对会被水手，工业和培训机构所感受到。有理有据的MPT感受到了学生交流的压力，2017年仅有14,000多名学生通过这些设施进入这个学校，这对MPT的16,000多名学生来说是“不错的一年”。 “我们作为培训中心的重点是保持水手的工作，”莫利船长说。 “如果他们在石油和天然气中工作，他们可以接受培训，在另一个行业工作。他们可能不在行业内，他们可能不是他们想要的薪水，但是那里有工作。“

为了说明他的观点，莫利上尉继续说道。 “国际海事组织预测，到2025年，训练有素的军官人数将减少148,000人，因此有足够的机会将人力转移到其他部门。许多DPO正在风电场发展项目中找到工作，并且一如既往地招募和培训退伍军人仍然是一项至关重要的任务。“

虽然在离岸能源问题出现时讨论变得阴沉起来，但莫雷上尉对这种情况有不同的看法。 “海上石油和天然气是平坦的，但它并没有死亡。仍然有相当数量的训练正在进行，而仍在工作的船只往往技术上更先进，而且船员也必须如此。你们看到很多二三线船只都被搁浅了，但是265和300 ......更大的供应船都起作用了。“

持续投资

无论任何行业衰退的深度和广度如何，精英海事模拟培训学校都会继续投资最新的设备，以确保其设施与新船和新船技术的发展同步。

据学校发言人称，在加州海事学院的西海岸，该大学升级了全面的任务桥模拟器，并且正在升级其iBest实验室。此外，加州海事指导员继续通过模拟器制造商的培训磨练自己的技能。这种持续的投资已经支付了股息，因为Cal Maritime更有能力为其客户提供完整的培训方案。 “我们与航运客户的长期合作关系多年来不断扩大，不仅包括对员工的培训，还包括对他们的队友和船长的评估。这包括桥梁资源管理，发动机资源管理，候选人评估和评估;所有这些程序都使用我们的校园模拟器。此外，多年合同还包括使用我们的模拟器开发Coos Bay地区的研究项目，并与多个行业合作伙伴，代理机构和参与演习的当地飞行员进行研究。“

正如莫利船长解释的那样，投资不限于大学。 “正如你所知，MPT刚刚完成了一项耗资600万美元的改造和扩建项目，其中包括新技术，模拟升级，新的水上救生艇训练设施以及最近扩建的主校园。”莫利船长说。 “由于2019年破土动工，这项投资很快将会有一个额外的项目。”

这项投资支持MPT的广泛客户群，其中包括海上石油和天然气，游轮，渡轮，巨型游艇，渔船，商业深水和商业内陆。 “所有这些（工业部门）都会以不同的速度退潮和流动;例如集装箱和短海运业务现在正在顺利进行。

莫利上尉表示，MPT的客户正在寻找不仅满足监管要求的方法，还增加了员工队伍中的保留率。 “我们的客户之一是捕鱼行业的全球领导者，并与MPT合作开发了一项计划，在该计划中，他们的船员接受培训，并在船队内晋升到更高薪的岗位。这不仅提高了留存率，而且提高了效率，因为这些船员已经熟悉船只，公司和运营。拥有MPT课程的范围允许他们单一来源所有的培训，并努力确保它符合非监管公司的具体目标。“

解决方案培训学院将其灵活性，特别是运行多种软件平台的主要灵活性视为能够为多元化和挑剔的客户群提供服务的关键。 Resolve的全任务船舶模拟器可以根据特定公司的需求进行重新配置，事实上，Resolve渴望将原始设备制造商的真实设备控制与特定桥梁附带的通用控制结合起来。

为此，我们与特定客户进行合作，以获得设备和维护升级，进入专门的循环，帮助他们和他们的客户，麦凯说。此外，我们可以与客户合作，专门模拟他们过去的错误，让桥上的人们走进模拟器，并在现实生活中生活或重新生活。

Resolve训练学院配备了一台NT Pro 5000 A级全任务导航模拟器，主模拟视角为220度FOV，桥翼为220，可以对接左舷或右舷。

决心投资于主桥的视觉升级，这是一款新的1920 x 1200激光荧光粉投影系统，预计将于2018年3月底交付使用并在线投放。

（如发布于2018年3月版海事报道和工程新闻 ）