海事电子商务的数据模型

由Aiswarya Lakshmi31 一月 2018
照片:国际海事组织(IMO)
照片:国际海事组织(IMO)

船舶进出港口有效的全球电子数据交换取决于数据交换的标准化和协调一致的做法。

这可以包括定义和格式化数据的数据模型,这些数据可能在自动化系统之间传输,例如出口,进口和运输。从2019年4月开始,这样的系统将是实施IMO关于电子数据交换的便利化公约要求的关键
海事组织参加了在布鲁塞尔举行的世界海关组织(WCO)数据模型项目组会议(1月22日至26日),收到世界海关组织最新工作的最新情况。
世界海关组织数据模型支持实施电子数据交换的“单一窗口”,因为它允许通过其组织监管信息的独特方式向所有政府机构报告信息。
IMO,WCO,UN / CEFACT,ISO和其他利益相关者也参加了修订IMO简化手续和电子商务纲要的专门小组,该手册提供了有关货物,乘客和船员信息的电子交换的指导和标准化表格,适用于供应链中的船舶,承运人,港口当局,海关,码头,收货人和其他各方。焦点小组完善了“汇编”修订草案的内容,确定了需要解决的新问题,并讨论了更多的编码可能性。
焦点小组还确定了一些与数据电子传输有关的数据元素,这些数据元素应该包括在最新的IMO概要中。将在2018年6月向海事组织促进委员会下届会议提交有关修订进展的最新情况。
根据海事组织和世界海关组织之间的伙伴关系协定,世界海关组织负责汇编的技术维护,包括与联合国欧洲经济委员会(欧洲经委会),全球贸易便利化建议和电子商务标准联络点(UN / EDIFACT )。
海事组织的Julian Abril出席了数据模型项目组会议和IMO概要焦点小组。
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