第二快速渡轮在马萨诸塞州交付

M / V荣耀（照片：Gladding-Hearn造船）

Gladding-Hearn造船公司的两艘新型高速双体船中的第二艘已交付给马萨诸塞州海湾交通管理局（MBTA）。

由联邦运输管理局（FTA）拨款资助，M / V Glory将与她的姊妹船配对，在波士顿港提供全年通勤服务，取代马萨诸塞州萨默塞特船厂建造的高速渡轮。 1997年。

由Incat Crowther设计的全铝轮渡为88.7英尺LOA，距离为28.8英尺，并且大约需要四英尺。这艘载有150名乘客的船只由两辆卡特彼勒C-32,12缸，EPA级别的Tier 3柴油发动机提供动力，每辆柴油发动机在2,100转/分钟时可输出1,450 Bhp。发动机通过ZF 3050变速箱转动一对Hamilton HM 571喷水器。造船厂官员说，渡轮的最高速度为29节，载重量超过19公吨。两个发动机室均配有RA Mitchell 47kW发电机。

该船适用于美国访问委员会对客船（PVAG）的可达性指南，旨在为乘客提供综合MBTA设施的船员登机服务。主舱的入口是通过弓门向前或左舷和右舷侧门。

主舱可容纳110名乘客，包括全方位服务特许权，视频娱乐系统，双头和HVAC。售票柜台和行李寄存区是向前的。内部声级约为68 dBA。敞开的前甲板可容纳10辆自行车。

敞开的第二层甲板，驾驶室后部可容纳40名乘客。固定顶篷覆盖露天甲板的一半。机舱内安装了Freedman座椅，并在上层甲板上定制了Gladding-Hearn座椅。

整个船只是一个自动乘客信息系统，它集成了听觉，文本信息，5个液晶显示器上的卫星电视，三个外部目的地标志和一个听障人士的音频感应回路系统。