美国将胡塞武装列为恐怖分子，企业担心红海长期混乱

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美国周三将也门胡塞叛军列入恐怖组织名单，而商界领袖则警告称，他们的袭击造成的红海航运中断可能会影响供应链数月之久。

自11月以来，与伊朗结盟的胡塞民兵对该地区的船只进行袭击，导致亚洲和欧洲之间的贸易放缓，并引起了主要大国的警惕——以色列与加沙巴勒斯坦哈马斯武装分子之间长达三个多月的战争升级。

胡塞武装表示，他们的行动是声援巴勒斯坦人，并威胁要扩大袭击范围，将美国船只包括在内，以回应美国和英国对其在也门境内的袭击。

美国官员表示，列入“特别指定全球恐怖分子”（SDGT）名单的目的是切断胡塞武装用来攻击或劫持船只的资金和武器。

胡塞武装发言人告诉路透社，对前往以色列的船只的袭击将继续，这一指定不会影响其立场。

伊朗外交部长侯赛因·阿米拉卜杜拉希安支持哈马斯与以色列的战争，他表示需要结束加沙战争以消除对航运的威胁。

阿米拉卜杜拉希安在达沃斯世界经济论坛上表示：“红海的安全与加沙的事态发展息息相关，如果以色列在加沙的罪行不停止，所有人都将受苦……所有（抵抗）阵线都将保持活跃。” 。

供应链陷入混乱
马士基和其他大型航运公司已指示数百艘商船远离红海，将它们送往绕非洲较长的航线，或者暂停航行，直到船舶的安全得到保证。

马士基首席执行官文森特·克莱克在达沃斯举行的路透全球市场论坛上表示：“它是全球贸易和全球供应链最重要的动脉之一，但目前已经堵塞。”他补充说，这种中断可能会持续至少几个月。

银行业高管担心这场危机可能会造成通胀压力，最终可能推迟或逆转降息。

根据海事咨询公司德鲁里的世界集装箱指数，自 12 月初以来，运费上涨了一倍多，而保险消息人士称，通过红海运输的战争险保费也在上涨。

这些攻击的目标航线约占全球航运量的 15%，并且是欧洲和亚洲之间的重要通道。日本住友商事株式会社是最新一家陷入困境的公司，该公司表示，其在红海的一些货物受到了这种情况的影响。

这些袭击对意大利港口造成了严重破坏，并加剧了人们的担忧，即长期危机可能迫使企业将交通更永久地从地中海转移。

意大利外交部长安东尼奥·塔亚尼周三表示，意大利希望欧盟成员国下周同意建立欧盟海上安全特派团，以便该特派团能够尽快投入运营。

与经红海至苏伊士运河相比，绕南非好望角的替代航线可增加 10 至 14 天的航程。

沙特石油巨头阿美公司首席执行官表示，胡塞武装对船只的长期袭击将导致油轮短缺。

首席执行官阿明·纳赛尔在达沃斯接受采访时表示：“如果是在短期内，油轮可能是可用的......但如果是长期来看，这可能是一个问题。”

周三，在也门杜巴布西南 10 英里处，三艘小船和一架无人机接近一艘悬挂马耳他国旗的集装箱船，这是紧张局势的一个迹象。英国海事安全公司安布雷在一份咨询报告中表示，没有收到任何损坏或人员伤亡的报告。

（路透社 - Mohammed Ghobari、Humeyra Pamuk、Maha El Dahan、Dmitry Zhdannikov、Jacob Gronholt-Pedersen、Yousef Saba、Shivangi Acharya、Natalie Grover、Elwely Elwelly、Crispian Balmer、Angelo Amante、Elisa Anzolin、Emilio Parodi 和 Jana Choukeir 的补充报道; Keith Weir 撰写，Emelia Sithole-Matarise 编辑）