调查人员检查致命鸭船下沉的DVR内容

7月19日在密苏里州布兰森附近沉没的两栖DUKW“Stretch Boat 7”上的数字录像机系统的SD卡（照片：NTSB）

国家运输安全委员会（NTSB）的调查人员已经完成了对从密苏里州布兰森附近沉没的致命鸭船中恢复的数字录像机系统的初步审查。

7月19日，乘坐船只的两栖车辆DUKW Stretch Boat 7有29名乘客和两名机组人员参观，当时恶劣的天气条件导致该船沉入Table Rock Lake，造成16名乘客和一名机组人员死亡。

在鸭子船被打捞之前，潜水员已经从车辆的数字视频记录器摄像系统中记录了包括SD卡和可移动硬盘驱动器的记录介质。

录制的视频和音频媒体包括五个视频通道：四个面向外，一个面向内，立即转移到华盛顿的NTSB实验室。

NTSB对记录仪的初步审查提供了以下信息，这些信息是初步的，将在调查期间予以补充或纠正。此处显示的时间由DVR记录，尚未根据当地时间进行验证。该信息不包含分析。因此，不应从该初步信息中得出关于事故原因的结论。录音过程中音频质量差异很大，影响了所说内容的清晰度。

• 大约18:27:08：船长和司机登上了以前空车。司机坐在驾驶座上，机长坐在驾驶员右侧的侧向座椅上。 （船长在水上操作鸭子，司机在路上操作鸭子。）
• 大约18:28:00：工作人员被告知首先从一个短暂踩到车辆后部的人那里取水。
• 大约18:29:13：当乘客装载时，机长在行程之前口头参考了天气雷达。
• 大约18:33:10：司机说乘客数为29，不久之后，车辆离开了终点站。当车辆行驶时，机长讲述了巡演。
• 从大约18:50开始：在船舷附近，船长开始了关于旅游水部分的安全简报。简报包括紧急出口的位置以及救生衣的位置。然后船长展示了救生衣的使用并指出了救生圈的位置。机长进入驾驶员座位，司机直接进入座位后面。
• 大约18:55:20：船长向乘客宣布他们将进入水中。船进了水。这时水似乎很平静。
• 在大约18:56:22到19:00:38之间：船长允许四个不同的孩子坐在驾驶座上，同时他观察并协助。
• 大约19:00:25：白浪迅速出现在水面上，风力增加。
• 大约19:00:42：船长回到驾驶座上。司机降低了左舷和右舷透明塑料侧帘。
• 大约19:01:01：船长对暴风雨发表评论。
• 大约19:03:15：机长打了一个手持无线电话，其内容目前无法理解。
• 大约19:04:15：与舱底警报激活相关的电子音。
• 大约19:05:21：船长用右手向下伸，舱底警报停止。
• 大约19:05:40：机长打了一个手持无线电话，其内容目前无法理解。
• 在录音的最后几分钟内：水偶尔会溅入车内的乘客舱内。 （低帧速率和相对较低的分辨率使得在初步审查中更加精确。）
• 大约19:07:26：与舱底警报激活相关的电子音。
• 19:08:27：向内的录音结束了，而车辆仍然在水面上。

由NTSB的技术专家和调查各方组成的NTSB记录器小组将在NTSB总部召开会议，开始验证记录的数据并制定事件序列的详细记录。

NTSB调查的各方是美国海岸警卫队，密苏里州警察公路巡逻队，骑鸭子队，布兰森队和国家气象局。