载有 16,000 只羊和牛的船只在澳大利亚搁浅

彼得·霍布森31 一月 2024
文件照片:牲畜运输船 Bahijah 于 2018 年停泊在西澳大利亚弗里曼特尔港内港的北码头。(图片来源:Bahnfrend / CC BY-SA)
文件照片:牲畜运输船 Bahijah 于 2018 年停泊在西澳大利亚弗里曼特尔港内港的北码头。(图片来源:Bahnfrend / CC BY-SA)

一艘载有约 14,000 只羊和 2,000 头牛的船在被迫放弃穿越红海的航行后,在酷热的天气下被困在澳大利亚海岸附近,引起了关心动物福利的人们的强烈抗议。

该船于 1 月 5 日离开澳大利亚前往以色列,原本打算在那里卸货,但由于也门胡塞民兵威胁发动袭击,于 1 月中旬改变航线,随后被澳大利亚政府勒令回国。

行业官员和政府表示,这些动物目前处于悬而未决的状态,可能会在澳大利亚被释放,澳大利亚的生物安全规定要求它们进行隔离,或者被送回海上,绕非洲一周前往以色列,避开红海。

这次搁浅凸显了红海民兵袭击船只的影响日益扩大,红海是欧洲和亚洲之间的主要海上航线,扰乱了全球贸易。

它还凸显了澳大利亚活体动物出口行业面临的风险,该行业每年向中东运送数十万只动物。

农场和出口商团体表示,MV Bahijah 上的动物健康状况良好,但气温接近 40 摄氏度(104 华氏度),动物福利倡导者对此感到震惊。

装载该船的弗里曼特尔议会议员乔什·威尔逊(Josh Wilson)表示,这些动物的遭遇表明活体出口贸易“已经彻底腐烂”。

他告诉10新闻台:“我们正在考虑的是,在一艘散发着恶臭、而且确实散发着恶臭的金属船上,让14,000只羊进行为期60天的航行。”

“很难想象这与澳大利亚人期望适用于澳大利亚动物的动物福利标准是一致的。”

农业部表示,没有发现牲畜存在重大健康问题的证据,并正在与出口商和行业机构合作,确保维持生物安全和动物福利标准。

行业组织 WA Farmers 的畜牧业负责人杰夫·皮尔森 (Geoff Pearson) 表示,以色列公司 Bassem Dabbah Ltd 的出口商已请求澳大利亚政府允许装载更多饲料和兽医用品,并在非洲周围航行到以色列。

路透社无法联系巴塞姆·达巴。该船的经理 Korkyra Shipping 没有回应置评请求。

堪培拉表示,该船已申请卸下一些动物,然后再装载剩余的动物。

坏天气
澳大利亚是活体动物的主要出口国,去年出口了超过 50 万只羊和 50 万头牛。

大多数牛销往印度尼西亚和越南等亚洲市场,但中东是迄今为止澳大利亚羊的最大目的地。

贸易数据显示,以色列是一个重要市场,去年前三个月从澳大利亚接收了价值 650 万美元的 86,100 只羊和价值 1,400 万美元的 10,848 头牛。

澳大利亚工党政府承诺在未来几年禁止活羊出口,但面临农场团体的愤怒抵制,他们称这将使人们失业并破坏农业社区。

2020 年,一艘载有 5,800 多头牛的船只在恶劣天气下沉没,导致数十名水手失踪,死动物漂浮在海中,新西兰禁止活体动物出口。


(路透社 - 彼得·霍布森报道;斯蒂芬·科茨编辑)

分类: 法律