由管理员Jorge L. Quijano领导的巴拿马运河代表主持了美国液化天然气出口商Cheniere Energy，Inc.的高管讨论水路不断增长的液化天然气船舶分部和未来发展机遇。
随着液化天然气成为其最新和增长最快的部分，巴拿马运河与托运人密切合作，作为加强整体沟通和提高服务和客户可靠性的持续承诺的一部分。
“我们的访问使我们能够更好地了解巴拿马运河运营的复杂性。我们非常感谢与巴拿马运河的合作，为2017年的62次运输提供便利，让Cheniere成为运河最大的液化天然气用户，“Cheniere商业运营和资产优化总经理Eric Bensaude说道。 “巴拿马运河和液化天然气行业正在经历一个学习曲线。 Cheniere对巴拿马运河在适应日益增长的液化天然气行业需求方面的能力充满信心。巴拿马运河的成功对于Cheniere客户和整个液化天然气行业的满意度至关重要。“
扩建运河于2016年6月落成时，它开启了全球LNG船队的90％的水路，并允许美国的液化天然气生产商首次以有竞争力的价格向亚洲运输天然气。从那时起，运河的Neopanamax船闸已经转运了超过280艘LNG船，行业专家预计交通量将继续稳步上升。
“随着美国出口的增加，液化天然气运输可能会在9月份之前增加50％。与Cheniere的会议使我们能够听到客户亲身体验过Neopanamax锁具的经验，并就如何继续满足液化天然气行业不断增长的需求展开合作，“Quijano管理员表示。 “随着行业规模的扩大，我们期待与所有客户合作。”
与目前的交通水平相称，巴拿马运河每天为LNG船提供一个预订舱位。作为努力满足客户需求的一部分，运河每天必须转运两艘满载LNG船。实际上，由于通过交通调度和与Canal客户紧密协调所实现的优化，两个LNG运输日日益频繁。巴拿马运河也为液化天然气预订提供了更大的灵活性，因此出口商可以选择运河航线，即使这不是最初的计划。随着液化天然气运输量增长的预期实现，巴拿马运河已经在努力大幅度增加可以在一天内转运Neopanamax运输船的液化天然气船的数量。
“在巴拿马运河，我们努力为全球海事界提供最高标准的安全，高效和可靠的服务。要做到这一点，至关重要的是不断与我们的客户合作并倾听他们的意见，以便我们能够最好地预测他们的需求并超出他们的期望。与我们可靠地参与到传统细分市场的方式一样，我们期待继续与Cheniere及所有行业合作伙伴合作，共同实现LNG在运河的美好未来，为所有客户创造价值。在世界各地，“Quijano说。
