Arlen“Benny”Cenac Jr。：驾驶不同的航线，发挥作用
Cenac Marine Services及其充满活力的第三代领导者Arlen“Benny”Cenac Jr.继续蓬勃发展，时好时坏。通过这一切，远远超出公司大门的领导力，慈善事业和投资已经发挥了重要作用。
由于今年迅速转向不可避免的关闭，Cenac Marine Services并不是美国最大的拖船运营，但它对美国墨西哥湾沿岸及其他地区的人民和环境的深远影响是毋庸置疑的。在大多数运营商乐于追求符合环保要求且符合法规要求的商业标志的时候，Arlen“Benny”Cenac Jr.定期到达他的牵引和运输核心业务之外，以改善周围人和世界各地的人他们住在。
有人会说，所有的慈善事业和社区投资都很好，但与Cenac Towing的持续成功没有任何关系。然而，Benny Cenac会告诉你，这两项努力是密不可分的。因此，在Cenac的世界里，“当潮水进入时让所有船只浮起来”的理念已经取得了90多年的成果。根据Cenac先生的说法，即使在他驾驭国内“琼斯法案”商业环境迅速变化的景观时，Cenac的做事方式也是不可能做到的。
核心价值
今天Cenac Towing发现自己经营着约100艘海上船只，拥有400名海事专业人员。但这并不能说明所有这些所产生的全部故事。该公司遵循Benny Cenac的祖父Jock Cenac在88年前建立的价值观和原则：致力于员工满意度和公司士气。 Cenac为他的祖父Arlen Cenac Sr.继续留下的遗产继续感到自豪，直到1981年他被传递给Benny。
Cenac Towing公司的第三代业主，最初成立于1927年，Benny，自1981年以来，通过专注于客户服务，效率，质量和安全的海上运输服务，带领公司经历了几次行业困难。 Cenac Marine Services的客户遍布全国各地，主要用于运输液体石油驳船。
Cenac以85年前Benny的祖父所建立的价值观和原则为指导：致力于员工满意度和公司士气。 Benny为继续保留这一遗产感到自豪，并确信所有现有员工都会分享该公司作为一个家庭运作的所有人，从船长到保安人员的所有人都会受到这样的待遇。
除了Cenac，Benny还在墨西哥湾沿岸地区拥有其他几家商业实体，涉及零售，制造，批发和农业等众多行业。作为一名企业家，Benny喜欢在整个地区寻找新的商业机会，部分原因是它有助于培养强大的本地经济。
本地根，全球范围
Arlen“Benny”Cenac Jr.被描述为一家具有全球影响力的路易斯安那州企业家。事实上，Cenac的创业精神被广泛认为是Cenac Marine Services成功的动力。但是，Cenac先生的第一座创业山峰在他独自控制家族企业的过程中攀升，并在现有船队的大规模扩张和现代化方面承担了重大风险。他在牵引资产的建设和运营管理方面的专业知识使公司蓬勃发展并成倍增长。最终，这一成功促成了公司所有资产的出售。尽管如此，在销售之后，Cenac的企业家精神仍然熠熠生辉。最终，他根据Cenac Towing的传统价值重建了公司，并在今天将业务推向了更高的高度。
Benny Cenac经常被引用说，“更大并不一定更好。”因此，Cenac的“更好”的模型在他的脑海中确定了“适合其预期任务的大小”。这是因为Arlen“Benny”Cenac Jr.一直认为客户服务，可靠性和技术是追求卓越的最重要组成部分。他对船队规模的密切关注使他能够亲身体验Cenac所建造的每艘驳船和船只的概念，设计和施工。该模型通过允许操作的所有方面适当地适合他的个人关注，为公司提供了良好的服务。在一个行业中，一些运营商对可能不适合手头工作的收购资产做出了贡献，Cenac Towing只运营具有高效率的适合船体的船体。
Cenac Towing：卓越经营101
Benny带领公司度过了多次行业衰退，随着潮流的增加，它总是变得更加强大。随着这些行业的低迷影响并最终吸收其他公司，Cenac Marine Services的成功使他们能够建立稳固的财务基础。 Arlen“Benny”Cenac Jr.以低成本投资建筑和现代化，引领经济衰退。而且，他坚持认为，“在经济低迷期间，财务和人力资源的有效配置使公司在不可避免的周期发生时，能够独特而积极地在市场中获得竞争优势。”
例如，Cenac Towing 2015年收购Main Iron Works（MIW）值得注意的是，它将一个经验丰富，备受推崇的造船厂与一家成熟的运输领导者结合在一起。事实上，MIW建造了大部分Cenac舰队。 Cenac的母亲的父亲创办了MIW，并建立了Interstate Transportation的船队，Dixie Carrier的船队和Harvey Gulf的船队的大部分份额，而且大部分船只今天仍在运营。 Cenac迅速补充道，“我们一直是一家相信内部维修和车队建设的公司，因此这次收购非常适合我们公司的总体目标。”
随着MIW对Cenac产品组合的增加，Cenac加入了越来越多拥有和运营自己吨位的运营商，但也可以在自己的船厂内部建造。消除中间人确实创造了规模经济，但这并不一定是Benny Cenac在将码头带入Cenac投资组合时所寻求的。 “这不是一个较便宜的吨位问题，而是设备的内部控制，并能够向我们的客户，施工人员和维修人员保证，工作是以专业和及时的方式完成的。”
安全第一
Benny专注于他的员工，默认情况下 - 专注于安全 - 为公司提供了良好的服务。他的团队的安全对Cenac来说一直是最重要的，因此培训是关键。除了与南路易斯安那州社区学院（SLCC）合作使用的油轮培训外，团队成员还与学校一起参加模拟器培训。这为Cenac专业人员提供了额外的培训，这是进一步发展他们职业发展的基石。除非你安全地做到，否则你不能这样做。为此，该公司还连续几年获得了LWCC最安全70奖。
如果第M章的出现让一些公司感到头疼，那么Cenac似乎正在顺利度过这一过渡期。这在很大程度上取决于Cenac参与AWO的RCP计划 - 大多数人认为这是当今监管规则的纽带。 Cenac自成立以来一直是AWO会员并非“偶然”，并且今天完全符合SubM标准。事实上，随着subM的启动，Cenac Marine Services获得了第一份检验证书（COI）之一。在完全合规的过程中，Cenac与ABS签订了第三方组织（TPO）合同，ABS是国内海滨的知名利益相关者。 Cenac选择了这条路线和ABS，因为他们的声誉，资源和人力。
在盖茨之外：回馈
作为海湾沿岸地区的狂热慈善家和沿海湿地恢复的坚定支持者，Cenac的声誉几乎无与伦比。除了公司向Terrebonne Parish捐赠一艘驳船外，这家慈善机构还延伸到多个地区。这是因为随着时间的推移，沿海保护工作，沿海修复和保护已成为Arlen“Benny”Cenac几十年来已经认可，拥抱和强有力支持的原因。在一些公司指向“绿色足迹”的地方，Cenac在工作中和家中实施这一政策。这种外展延伸到保护他所居住和喜爱的土地，例如，通过在他的个人财产上建立自己的堤坝系统，以保护该地区的沼泽地。
最近的另一笔捐款，他最为自豪的是，他通过向SLCC的海事培训计划捐赠一辆经过全面翻新和运作的驳船，投资海事培训/教育。凭借坚定的信念，海上培训和教育是该地区和行业的重要组成部分，该投资和合作伙伴每天都在其船队内支付红利。
Cenac与SLCC的合作伙伴关系为所有驾驶室成员提供油轮操作和模拟器培训，同时为其他人提供体验，否则将无法向公众提供。 Cenac进一步解释说：“Cenac员工不仅能够利用驳船改进训练，而且我们的一些船长已获得海岸警卫队的认证，并且他们有时间在休假期间训练其他油轮。这使我们能够改善我们的员工培训，同时还为其他人提供工具，以便在参加SLCC的海事培训课程时提高他们的学习体验。这对所有参与者来说都是一次很好的合作。“
领导力：在水上，在社区中 - 以及更远
领导对不同的人意味着不同的东西。在Benny Cenac的案例中，它意味着将员工和海员视为家庭。但是，这种类型的哲学和运作模型比将其付诸实践更容易。尽管如此，家庭方法已成为Cenac Marine Services长期成功的重要组成部分。但是，Benny Cenac所做的不仅仅是谈论它。
该公司举办了许多员工全年享受的独特活动。全年，员工为员工及其家人烹制野生野味，鲜鱼和海鲜。特别是，万圣节和节日期间的年度圣诞音乐会是所有Cenac员工期待的活动。
领导力也意味着在行业趋势方面处于领先地位。随着时间的推移，Cenac以多项“第一”的方式领导着海洋产业。其中包括率先建立美国海岸警卫队坦克驳船自检计划，并获得海岸警卫队的批准，率先建立自己的油轮训练计划。作为Conoco的Magnolia项目的一部分，他们是第一家将液体石油驳船停泊在海湾地区动态定位钻机的公司。当然，在法规要求之前，Cenac是最早建造双层驳船的公司之一。
除了主要的日常工作，作为社区的专职领导者，Benny曾在多个董事会和委员会任职，包括Nicholls州立大学商业咨询委员会，Nicholls州立大学基金会和恢复或退休。 Benny还是Waterways Operators，South Central Industrial Association，Bayou Community Foundation和Greater New Orleans Foundation的成员。
作为一名忠诚的慈善家，他将自己的时间和金钱捐赠给数十个地区，国家和国际事业，他的社区影响力每天影响到路易斯安那州及其他地区的数千人。
适合前方的河流
根据他们的网站，Cenac Towing Company经营着大约38艘船，68艘驳船，拥有400名员工，延续了近一个世纪的丰富历史。我们问过Cenac的首席执行官，这些数字可能会在五年内超过10年。换句话说，长期战略是什么？ “该船队将始终保持在Cenac Marine Services客户可以获得他们期望的持续卓越的水平，”他解释说，并迅速补充说，“它总是足够大，以适应增长，但小到足以维持高我们每天为每位客户提供的绩效水平。该车队在安全性，技术，可靠性和效率方面表现最佳。这些核心价值观将推动任何扩张。“
事实上，核心价值观一直是这家公司存在的核心;在水上，造船厂和更大社区的大门外。一路走来，没有人可以否认Arlen“Benny”Cenac Jr.已经走过了一条与众不同的成功路线。而且，这一切都有所不同。
本文首次出现在12月的MarineNews杂志印刷版中。
