DNV GL:分类比以往更有用

MarineLink4 六月 2018
挪威船级社GL-Maritime首席执行官KnutØrbeck-Nilssen(照片:DNV GL)
挪威船级社GL-Maritime首席执行官KnutØrbeck-Nilssen(照片:DNV GL)

在日益复杂,快速变化和充满挑战的市场中,DNV GL - Maritime首席执行官KnutØrbeck-Nilssen在雅典Posidonia贸易展览会之前的新闻发布会上表示,船级社的角色比以往任何时候都更重要。他强调,船级社能够促进造船业的创新,指导船东和运营商处理苛刻的监管环境,并帮助该行业解决网络犯罪问题。

在新闻发布会之前,DNV GL集团总裁兼首席执行官Remi Eriksen解释说,两大趋势正在影响海事业:脱碳和数字化。关于脱碳,他说:“上个月宣布的IMO [国际海事组织]战略目标是减排50%。这是雄心勃勃的,但并非难以实现。我们看到一些公司在这方面处于领先地位,更高效的船舶设计和更好的船舶利用率将推动这一进程。“

在数字化方面,Eriksen说:“它将硬件与服务,人员和其他数据流连接起来,以建立更好的业务方式。而解开工业数据价值的关键是信任。我们看到我们开放的行业数据平台Veracity对海事,石油和天然气以及能源行业的重大兴趣和需求。它现在正在关闭来自1500家不同公司的数百万服务订阅。“

DNV GL集团总裁兼首席执行官Remi Eriksen(照片:DNV GL) Ørbeck-Nilssen在发言中表示,航运市场可能处于周期的底部,并期待继续保持适度的向上增长。作为这一增长的一部分,欧洲船厂在专注于高科技船舶的战略的基础上经历了复兴。他说,DNV GL正与许多这些工厂合作,帮助实施替代燃料,努力提高能源效率,并在高科技领域提供见解和技术专长,例如邮轮,渡轮和近海船只。

KnutØrbeck-Nilssen说,脱碳运输不会影响特定的船舶,但需要具体的政策措施和IMO制定行动计划。他说:“除了其他的能源效率措施外,50%的减排目标可能要求广泛采用零碳燃料。” “这些燃料今天不存在,需要协力开发这些燃料并使其达到必要数量。在分类方面,与行业合作创造安全和可持续的未来是我们所做工作的核心。我们期待与国际海事组织和更广泛的海事界密切合作,实现这一目标。“

Ørbeck-Nilssen说,行业数字化的不断增加带来了一系列好处,包括改善环境表现,但也存在挑战。网络犯罪需要加以解决:“我们看到我们的行业更容易受到网络攻击的影响,从IT世界转向运营技术,这增加了运输风险。为了帮助行业解决这些风险,我们已经把网络安全放在了我们的议程上,“他说。

因此,DNV GL准备于2018年7月1日发布其首个网络安全等级符号 - Cyber​​ Secure。该符号建立在DNV GL网络安全推荐实践的基础上,该实践为如何应用ISO / IEC-27001和ISA- 99 / IEC-62443标准的海事行业。

最后,Ørbeck-Nilssen强调了分类的重要性:“我们的工作方式可能会发生变化。但分类的目的仍然是一样的:保护生命,财产和环境。“

DNV GL东南欧,中东和非洲区域经理Ioannis Chiotopoulos关注希腊市场,以及DNV GL如何继续支持当地客户:“我们实施了一系列措施,加强了我们对当地航运界的服务提高了响应时间并加强了该地区的责任和能力。我们的DATE服务中心功能齐全,客户可直接访问技术专家。此外,比雷埃夫斯的审批中心在当地提供所有服务批准的船队,并且希腊的首席验船师可全天候提供支持。比雷埃夫斯办事处已经成为我们海上创新的重要枢纽之一,我们将继续合作开展解决客户需求的项目。最后,我们不仅投资希腊,而且希望通过向世界各地的重要地点发布经验丰富的希腊语工程师,确保我们的希腊客户遍布全球。“

DNV GL东南欧,中东和非洲区域经理Ioannis Chiotopoulos(照片:DNV GL)

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