Hoegh退出智利液化天然气项目但在市场上活跃

23 八月 2018
(文件图片:Hoegh LNG)
(文件图片:Hoegh LNG)

Hoegh液化天然气公司周四表示,已经让智利的协议失效,将其中一艘浮式液化天然气(LNG)进口船与其中的一个项目捆绑在一起,因为该计划的批准可能会再次推迟。

根据2015年的交易,这家挪威公司将向GNL Penco提供浮动储存和再气化装置(FSRU)20年,原始开工日期为2018年第二季度,但监管许可证的进展缓慢。

Hoegh表示已“意识到GNL Penco FSRU项目的计划批准程序可能会进一步推迟,因此双方同意让合同到期”。

Hoegh的新建FSRU名为Esperanza,旨在用于智利项目,但考虑到延迟,该公司在今年早些时候交付后与中国海洋石油总公司(CNOOC)达成了一项为期三年的包机协议。

该公司是专门研究FSRU的液化天然气行业中为数不多的公司之一,该公司周一表示已赢得向澳大利亚工业能源公司(AIE)运营的澳大利亚Port Kembla项目提供进口船的招标。

Hoegh拥有10个FSRU,这些FSR是根据长期合同或特许雇用的,其中有两个新建筑需要交付。首席执行官Sveinung Stohle告诉投资者,截至目前,澳大利亚的交易实际上只留下了一名失业的FSRU。

11月份的新建筑称为“FSRU 9”已经有15个月的包机,而该船正在销售给长期项目,而“FSRU 10”将于明年5月上市。

全球液化天然气市场在过去12个月中令许多人感到惊讶,因为他们的需求高于预期,特别是来自中国的需求,以及更高的价格,特别是围绕未来进出口项目的交易。

Stohle表示,液化天然气运输公司的运费一年飙升至每天高达9万美元,而去年的运费则低至25,000美元。

Stohle告诉投资者,这可能有助于Hoegh,无论FSRU每日利率是否会在运费率之后反弹,因为它将使LNG运营商公司专注于其核心业务,而不是扩展到FSRU业务。

例如,作为传统液化天然气运输公司的北欧公司Flex LNG在5月份表示,它不再有兴趣进入FSRU市场,因此与其核心业务相比可能导致潜在的低回报。

Hoegh周四公布2018年第二季度的营业利润为4030万美元,高于路透社对分析师的调查结果。


(Sabina Zawadzki报道; Jan Harvey编辑)

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