IMO2020：亚洲氢需求上升
世界最大的工业气体生产商负责人表示，随着该地区的炼油厂使用天然气生产低硫燃料以满足新的环境法规，亚洲的氢气需求将会增加。
林德公司首席执行官史蒂夫·安吉尔在新加坡裕廊岛举行的林德14亿美元天然气项目的奠基仪式之前告诉路透社，“多年来对氢气的需求稳步增长，增速远快于GDP增长。”
“氢的双重驱动因素是酸性原油加工（在炼油厂）和环境法规。”
该项目是林德在全球范围内最大的投资项目，其新加坡的天然气产能将翻两番。该工厂将于2023年开始运营时将埃克森美孚公司的重质残余燃料转化为氢气和其他气体。然后，埃克森将使用氢气来降低其炼油厂生产的燃料中的硫含量。
安德森表示，林德与埃克森公司签订了长期合同，确保了该项目的商业可行性。
埃克森美孚发言人在一封电子邮件中表示，该公司不对商业协议发表评论。
过去几年，亚洲国家通过减少允许的硫含量来加强燃料标准，促使炼油厂升级设施以生产合规的柴油和汽油供应。
最新的变化是在国际海事组织的授权下进行的。从2020年开始，船舶必须安装污染物去除设备或燃烧含0.5％硫的船用燃料，目前为3.5％。
因此，预计低硫燃料油或海上油气需求将激增，并促使新加坡埃克森等炼油厂投资数十亿美元购买新装置，这将使他们能够灵活地加工更便宜的重质含硫原油。
“将会有一些项目，其中许多在东南亚，炼油厂将寻求采取桶底，残渣产品，并通过气化过程生产氢气，然后用于脱硫硫磺这就是他们将如何解决IMO 2020的问题，“Angel说。
他补充说，这也允许炼油厂在加工低硫或高硫原油之间做出选择，具体取决于原材料的价格。
“他们（炼油厂）希望能够灵活地根据原料选择的成本差异使用他们想要使用的任何原料。如果你打算使用含硫原油，你需要氢气，”Angel说。 （由Florence Tan和Shu Zhang报道;由Christian Schmollinger编辑）
