MAN Energy Solutions提供脱碳激励措施

小组成员包括Wayne Jones（右三），以及大西洋散货船管理部技术经理Panos Zachariades; Dimitris Matthaiou，Arcadia Shipmanagement / Aegean Bulk首席执行官; Georgios Polychroniou，战略和企业活动发展协调总监，公共天然气公司（DEPA）SA - Poseidon Med II项目经理;和Seanergy Maritime Holdings董事长兼首席执行官Stamatis Tsantanis（图片来源：MAN Energy Solutions）

“MAN能源解决方案完全相信其技术，我们承诺补贴前10个将其发动机转换为液化天然气[液化天然气]或天然气衍生燃料的船东 - 累计总计200万欧元 - 因为我认为有人必须激励整个行业进行更全面和更长远的思考，“发动机制造商的首席销售官兼执行董事会成员Wayne Jones OBE在最近的雅典会议上表示。

琼斯在10月3日举行的第四届年度Naftemporiki航运会议上发言，该会议聚集了众多船东和业内人士，讨论希腊/欧洲航运和环境的现状，并讨论该行业即将面临的挑战。

“从发动机制造商的角度来看，最大的挑战之一是就使用哪种燃料达成协议，不仅要满足今天的规定，还要满足明天的规定。每个人将来会使用什么，或者会有无数的燃料？

“对我而言，唯一的出路就是采用气态燃料 - 基础设施将在适当的时候推出，”琼斯在关于脱碳，市场上推出的最新燃料以及即将到来的国际海事的影响的小组讨论中说。组织（IMO）法规，以及其他事项。

他的声明与MAN Energy Solutions呼吁采取行动减少排放并建立天然气作为全球航运的首选燃料。其所谓的“海上能源转型”强烈推动了由国际海事组织推动的全球“转向天然气”，以及航运业和政治界共同投资基础设施发展和改造的方法。

迄今为止，MAN Energy Solutions的整个双燃料发动机组合已经赢得了近400个项目，所有项目都使用液化天然气和液化石油气（LPG）等清洁燃料。