ReCAAP称亚洲盗版率降至10年低点

地图：ReCAAP信息共享中心（ISC）

2018年1月至6月期间，亚洲共报告了40起海盗和武装抢劫事件（包括29起实际事件和11起未遂事件），而2017年1月至6月期间发生了47起事件（包括40起实际事件和7起未遂事件） 。

ReCAAP信息共享中心（ISC）半年度（2018年1月至6月）报告称，这是2009 - 2018年1至6月10年报告期间报告的事件数量最少。

与2017年1月至6月相比，2018年1月至6月期间报告的事件数量减少了15％。在2018年1月至6月期间报告的40起事件中，有3起是海盗事件，37起是持枪抢劫事件。 。

与2017年同期相比，2018年1月至6月期间亚洲的港口和锚地有所改善。这种改善在孟加拉国和菲律宾最为明显。

孟加拉国（吉大港港口），菲律宾（南港口，马尼拉）和印度（古吉拉特邦阿朗）附近报告了几起肇事者和/或被盗物品的追回事件。 2018年1月，苏鲁 - 西里伯斯海域没有发生绑架船员的实际事件。

同样，在同一时期没有报告成功盗窃石油货物事件。 ReCAAP国际学习中心赞扬马来西亚海事执法局（MMEA）成功逮捕了涉及油轮李博的事件的主谋和肇事者，他们于6月18日试图进行石油货物盗窃。

然而，值得关注的是，与2017年同期相比，2018年1月至6月期间马六甲海峡和新加坡海峡（SOMS）以及越南港口/锚地的船舶事故增加。

ReCAAP ISC鼓励船长和船员加强警惕，并立即向最近的沿海国和船旗国报告所有事故。

ReCAAP ISC还敦促执法机构快速回应事件报告并向受害船舶提供援助。

ReCAAP ISC强调所有利益相关者（包括沿岸国的执法机构和航运业）在集体和共同责任方面的重要性，以使他们在陆地和海上的工作制度化。