三艘Balearia渡轮转换为LNG

巴哈马妈妈。照片：Baleària

西班牙的Baleària将使用Caterpillar和MaK解决方案将三艘渡轮从柴油转换为液化天然气双燃料。

结合MaK DF发动机几乎可以消除废气中的硫和颗粒物质，同时还可以减少NOx，从而降低二氧化碳排放。三艘将要改装的渡轮是Abel Matutes，Bahama Mama和Martin i Soler，每艘都配备一对MaK 9 M 43 C主发动机。转换后，船舶将在两台MaK 9 M 46 DF发动机上运行，​​其额定发动机输出功率为8,685kW。 MaK发动机用于带变速箱的控制螺距螺旋桨应用。转换将允许发动机由燃气提供动力。

卡特彼勒将提供DF发动机转换套件和所有必需的发动机模块，包括点火燃油模块，发动机通风模块，废气通风模块，GVU通风模块和带外壳的燃气阀单元。

Baleària计划扩建和更新其机队，还将用四台新的Caterpillar 16缸C280推进发动机替换其高速渡轮Jaume III上的现有主发动机;每台发动机在1,000转/分钟时输出5,650千瓦。 2017年在姊妹船Jaume II上进行了类似的改造，使得效率和服务显着提高，使船舶能够达到较高的运输速度。