北欧女士：保持好船最新
当Trygve Westergard在2016年春季买下98英尺28英尺的Judi B时，他正在进入一个多样化的海洋生涯的新篇章。他在阿拉斯加凯奇坎（Ketchikan）附近的一个偏远岛屿上长大，成为挪威 - 丹麦第三代家庭，他在血液和环境中捕鱼。加利福尼亚海事学院的一段时间为他赢得了无限制的硕士执照和海运学士学位。
经过十年的运营，从渡轮到离岸船只，并填补了钓鱼的空白，Westergard决定是时候回家了。鉴于配额的价格，阿拉斯加渔业的合理进入是招标收集其他船只的鱼。这项业务也将允许他的家人在一年中的部分时间。在Judi B，他找到了一艘出色的招标船，并且仍有很大的潜力可以增加配额渔业。华盛顿州的尼科尔斯兄弟（Nichols Brothers）于1975年将她建造成一个由98英尺长的马可（Marco）设计的Jensen设计。
自购买船以来，Westergard增加了两个RSW系统，一个22吨和40吨，并重建了第三个用于爆炸冻结的鱼架。该船现在可以在RSW中装载30万磅鲑鱼。这一点，以及许多新的不锈钢管道和其他改进，使他在春季为Silver Bay Seafoods和Sitka roe herring包装Valdes鲑鱼的合同赢得了合同。最近，他赢得了一份合同，将现场孵化的鲑鱼苗从距离隐藏瀑布的孵化场远处包装起来以避开捕食性鲸。
2017年，他通过重新命名她的北欧女士来承认他的海洋遗产。直到后来他才发现原来同名的家族，朱迪B，和他的祖父在同一条船上从挪威过来。 Westergard持续成功的很大一部分来自于学习和认可业内其他人，例如Silver Bay Seafood的Randy Lantiegne，他们都是导师。他甚至追踪了Herman Schmidt，他协助设计和建造了这艘船，包括选择船的原始Deutz BT16M 716W，额定功率为730马力，转速为1,800转。这款大型V型发动机配有16个气缸，安装在120-dergree V配置中。
幸运的是，对于韦斯特加德来说，当他决定换掉旧发动机用于新康明斯时，他找到了前往东南柴油机杰米画家和凯奇坎电气公司的路。画家最近说，“我喜欢与船员一起安装新发动机，因为他们总是急于学习，他们将在使用时照顾发动机。”
在一个引人注目的发动机配件中，Painter能够修改发动机支架，以便在现有的发动机床上安装额定功率为750马力，转速为1,800转/分的直列六缸康明斯QSK19。他能够将它与原始的船用齿轮和比例相匹配，通过拆下短轴连接器轴并用Centra弹性联轴器替换磨损的联轴器，使其成为双盘MB540 5.17：1。马力的紧密匹配意味着同样的齿轮比，5英寸轴和74英寸的Coolridge“Atlantic”螺旋桨也可以保留。
“我们知道他有这些合同工作要做，”画家说，“有一些漫长的日子，但是我们在两周后更换了主体，然后又换了一周。”在凯奇坎船港工作，包括新的200千瓦发电机组在内的再生能源于2018年5月中旬完工。
这让业主有时间准备鲑鱼季节的船。据Jamie Painter报道，“非常有效的燃料燃烧”。
“我对燃料感到担心，”韦斯特加德说，“今年春天，我们把新的QSK19放在船上，它一直很棒。”
