斯堪尼亚为双端RoPax渡轮供电
Incat Crowther宣布设计双端Ro-Pax渡轮，以便在塔斯马尼亚州的布鲁尼岛开展业务。
该船将由Sealink Travel Group（澳大利亚最大的船舶运营商之一）运营，并由位于霍巴特的Richardson Devine Marine建造。第一艘船将于2019年12月投入使用。
对于双端车辆渡轮而言，该船是不寻常的，因为它是一艘坚固的铝制双体船。此外，如果车辆乘客量增加，该船只的设计是为了以后安装额外的车辆甲板，从而无需进行多余的排水，直到市场需求得到保证。
该船配置为运载36辆汽车和150名乘客。其中三条车道的高度不受限制，中央两条车道共载有90车道的卡车。
升高的舱室 - 位于船的一侧 - 分为敞开式有盖空间和室内空间。室内空间可容纳36名乘客，在带有桌子的展位中，户外空间设有咖啡馆式座位，可容纳30名乘客。
该船的开发反映了Incat Crowther对操作的整体方法，旨在实现长期价值并最大限度地降低对运营商的风险。这包括整合已建成的岸基础设施，这对船舶造成严重影响。
该船将由四台斯堪尼亚DI13 070M主发动机提供动力，每台主发动机产生184kW。这些发动机位于船舶四个角的每个角落，将直接连接到Schottel SRP 100方位驱动器。除了提供卓越的机动性之外，方位角驱动器还提供了推进效率，在船舶行进方向上提供了所有四个输送推力。如果需要，船舶可以在非高峰时段在两个吊舱上运行，从而降低运营成本。
规格 - 45米双体船Ro-Pax渡轮
主要维度
总长147'8“/ 44.99m
长度水线147'8“/ 44.99m
梁整体44'/ 13.4米
吃水（船体）5'2“/1.55m
深度11'6“/ 3.5m
建筑船用级铝
容量
燃油2 642加仑/ 10 000升
淡水1 321加仑/ 5 000升
Sullage 1 321加仑/ 5 000升
乘客150
汽车35
动力
主发动机4 x Scania DI13 080M
功率4 x 184kW @ 1800rpm
推进4 x Schottel SRP 100 FP
发电机2 x Zenith 40 kVa @ 1500rpm
监管
旗澳大利亚
课程/调查NSCV 1E
