浪费了23.5亿美元，Maritime正在“趋势数字化”

JörgenStrandberg，船长，瓦锡兰电气公司ANC先进技术电气与自动化部总经理。

麦金尼的一项研究得出的结论是，每年全球航运浪费了200亿欧元，燃油效率和终端时间都在减少。图片：瓦锡兰

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今天宣布，Kongsberg正在购买劳斯莱斯商业海事，即2018年7月版的海事报告和工程新闻 ，不久将深入介绍席卷海事的数字化技术，正如MR的芬兰记者Henrik Segercrantz所写。今年早些时候，总部设在赫尔辛基的Segercrantz会见了许多推动数字化发展的领导者，其中包括WärtsiläSAMElectronics的ANC先进技术电气和自动化总经理​​JörgenStrandberg。
瓦锡兰一直致力于成为海上“一站式商店”，积极推进其“智能海洋生态系统”，最近以今年早些时候以2.465亿美元收购Transas。
智能海洋生态系统是智能船舶与智能港口之间连接的愿景，旨在最大限度地利用资源和运营效率，最大限度地减少对环境的影响和风险，并实现最高水平的安全性。瓦锡兰旨在通过数据集成，更强的连接性和基于云的技术，解决由于产能过剩，次优燃料消耗以及港口和其他高流量区域的等待时间导致的航运业效率低下问题。
根据McKinney的一项研究，有很多效率可以修复，估计每年有235亿美元的油耗和终端时间的浪费。