海上能源繁荣：不仅仅是风。国内海上风电也有望产生对有效推进的新型支援船的需求。
目前处于起步阶段的美国海上风电场正处于大幅增长的边缘，整个美国海运业将会感受到繁荣。美国能源效率和可再生能源办公室去年报告称，“确保该国新兴海上风电市场增长的强劲项目”，目前正在开发的28个项目总计超过23,700兆瓦（MW）的潜在能力。虽然这些项目主要集中在东部海岸，但其他一些项目也在大湖区，西海岸和夏威夷开发。
第一个上线的是Block Island油田，据称该油田正在为17000个家庭提供电力。其他人将很快跟进。今年2月，新泽西州新任州长菲尔墨菲宣布计划到2030年在线提供3,500兆瓦海上风力发电量，纽约州将于2018年和2019年通过两次招标采购至少800兆瓦海上风电装机容量，到2030年将达到2400兆瓦。
沿海风力发电场及其支持的岸边基础设施将对美国海运和港口行业产生巨大推动作用。纽约已表示将投资1500万美元用于港口基础设施和培训工人以创造新的就业机会。最近由清洁能源国家联盟发布的一项研究报告“美国在海上风能方面的就业机会”称，从缅因州到马里兰州沿东北海岸开发的海上风电装机容量为8千兆瓦（GW）将创造约40,000个全职到2028年就业，增长到86 GW，到2050年支持160,000个全职工作。
美国风能协会（AWEA）表示：“凭借美国近海石油和天然气以及陆上风能领域的丰富专业知识，美国海上风电显然将成为美国工业。这也将对这两个行业都有利，推动供应链重叠，以及从东海岸延伸到美国中部和墨西哥湾的就业机会。“
支持船的意外收获
美国的工作船建造商仍然饱受闲置的OSV的困扰，他们正在热切关注专门的风力发电场支持船的新兴市场 - 所有这些都将受到琼斯法案的保护 - 这将需要服务于海上风力发电场。
有关船只设计和操作经验的指导，他们正在寻找欧洲，据说目前有400多个风场船员和服务船正在运营。为了了解更多关于这些船只的信息， Marine News在最近的交易活动中赶上了Volvo Penta。作为欧洲市场上这些专业工艺推进系统的顶级供应商之一，沃尔沃遍达公司拥有非常强大的市场份额。
美洲沃尔沃遍达总裁Ron Huibers告诉海事新闻 ：“海上风力发电场将需要一支专业化的支持船队，沃尔沃遍达已经准备好应对我们公认的IPS技术。我们在这个领域拥有丰富的实际经验，并与海军建筑师，造船厂和运营商建立了良好的关系。我们相信，随着北美市场在未来几年内开放，我们已经处于有利位置以满足需求。“
挑战
美洲沃尔沃五角形船舶销售副总裁Jens Bering向Marine News发表了关于在北海世界上一些最困难的条件下运营的风力发电船舶制造商和运营商面临的特殊挑战。他们必须能够在大风大浪的情况下全天候工作，并且能够在不浪费时间和燃料的情况下快速安全地将船员和物资运送到离岸塔。在进出风电场时，最高速度是一个重要的考虑因素，因为维修技术人员在过境时是“时钟上”的，而平稳的驾驶确保他们抵达塔时不会晕船。在车站上，操作人员在转移技术人员和物资时，需要站到涡轮塔架上并在湍流水域中保持位置，这是一个巨大的挑战。
白令表示，沃尔沃遍达的IPS被认为是这些船舶的理想解决方案。 “与标准轴驱动器相比，IPS一贯能够产生更长的巡航范围30-40％，最高速度提高15-20％，燃料消耗降低20-35％，二氧化碳排放量减少20-35％，感知噪声降低50％水平。吊舱还提供更高的扭矩和更快的加速度，以及每个吊舱单元约4吨的更高的系柱拉力，因此它不会在公海失去抓地力。此外，IPS提供安全且可预测的船只操作，尤其是其标准操纵杆控制。“
Njord Offshore就是一个很好的例子。这家总部位于英国的公司拥有21艘和26米的15艘船员转运船队（CTVs）。其26台CTV中的6台采用沃尔沃遍达IPS900 Quad安装。
Njord Offshore公司的总监Tom Mehew解释道，“我们在26米CTV中使用沃尔沃遍达的IPS900 Quad系统已有一年多的时间。我们和我们的客户需要速度，可操作性和效率以及高静态柱状推力。此外，我们还寻找可靠性和冗余度，以最大限度地提高客户的正常运行时间。 IPS的优势已得到充分证实。操纵杆控制非常直观，控制响应时间快速准确，最终使得在恶劣天气下着陆的船舶更容易更安全 - 我们还拥有动态护舷系统，以减少在这些情况下船上着陆的负荷。“
“对于造船商来说，IPS安装更容易，比内置轴减少约50％的时间，并且更容易维修，”白令说。他引用了BMT Nigel Gee于2015年6月进行的一项研究，比较了26米船舶的推进方案。就柱柱拉力，效率，机动性和冗余性而言，IPS的得分高于固定节距，可控俯仰，水射流和线性喷射系统。这项研究表明，IPS的初始成本略高于生命周期成本的显着改善。
Huibers指出，保护环境和保护自然资源是沃尔沃遍达的核心价值。 “沃尔沃遍达对我们所有人都很重要，能够为我们的全球未来创造真正可持续的能源做出贡献。”
（如发布于2018年3月版的海事新闻 ）
