Samskip推出荷兰 - 意大利铁路服务
欧洲多式联运公司Samskip Multimodal推出荷兰 - 意大利铁路服务，为阿姆斯特丹带来多式联运。
该连接于10月17日正式启用，连接点火车每周三次从米兰以东的Melzo出发，24小时后准备在TMA Logistics的荷兰货运站（HCT）内的750米多式联运铁路轨道上卸货。
除了避免驾驶员延误对欧洲公路运输的影响越来越大，阿姆斯特丹的抵港时间恰好与Samskip短途航班一起离开赫尔，创造了一个无缝的多式联运选项，以最大限度地减少英国脱欧后的边境管制问题。
新的铁路连接是连接Melzo和鹿特丹的每周六次列车服务的补充，这将维持其频率，以便与连接英国港口（Tilbury，Hull和Grangemouth），爱尔兰，挪威，斯堪的纳维亚和波罗的海的短途服务相协调状态。
Samskip英国贸易经理David Besseling表示，随着英国退欧的实际情况，Samskip承诺提高其英国 - 意大利多式联运提供的竞争力。 Samskip的终端运营合作伙伴提供履约保证，涵盖船舶，卡车和铁路服务的快速周转时间。
“Samskip现在每周提供十次航行，将鹿特丹，阿姆斯特丹和安特卫普与赫尔连接起来，”Besseling先生说。 “每周三次将阿姆斯特丹港与往返意大利的铁路服务连接起来，为支持我们在欧洲大陆和英国之间快速，经济，可靠的多式联运服务提供了新的支柱。”
阿姆斯特丹能源，货运和海上港口总监Femke Brenninkmeijer表示：“阿姆斯特丹港口很高兴从Samskip增加这条新的列车连接，这有助于我们的多式联运战略，并为我们的客户增添了重要的选择。该服务加强了我们的短途海上连接，并确认了阿姆斯特丹港口作为后勤和多式联运欧洲枢纽的能力和地位。“
根据Besseling先生的说法，意大利和荷兰每周有9趟列车，Samskip对45英尺集装箱，冷藏箱，平板架和罐式集装箱的多式联运的承诺现在是无与伦比的。他解释说，阿姆斯特丹的加入也带来了与鹿特丹截然不同的腹地和装运机会。
“服务将使门到门和码头到码头的客户受益，”Besseling先生说。 “增加频率创造了额外的机会来平衡数量，从而发挥多模式的竞争优势。可供第三方使用的空间将使供应链决策者感兴趣，不仅在意大利，荷兰和英国，而且在更广泛的比荷卢地区，德国和斯堪的纳维亚地区也是如此。“
南行列车将于周一，周三和周日从阿姆斯特丹出发，同一机车一直向Melzo提供牵引力，延长了Samskip与瑞士铁路公司BLS在鹿特丹的协议。在Melzo，服务连接到Padova和Bari。
TMA Logistics董事总经理Gerben Matroos补充说：“这种连接将充分利用我们的码头所提供的设施。此次加入服务也是将阿姆斯特丹港定位为短途港口的下一个合乎逻辑的步骤。”
Besseling先生补充说，新的阿姆斯特丹联系也将为荷兰 - 意大利的铁路选择提供更大的服务弹性。他说，与阿姆斯特丹和鹿特丹的连接将沿着不同的路线运行，从而可以灵活地应对任何与铁路或港口相关的延误。
