TOTE关于液化天然气成功的重要提示
美国老板TOTE三年前以世界上第一艘液化天然气燃料集装箱船破土动工，拥有超过36个月的运营经验，几乎全部使用液化天然气。我们最近采访了TOTE执行副总裁Peter Keller，他在2018年10月出版的Maritime Reporter＆Engineering News上发表了一篇专题报道。在此之前，以下是Keller对船东考虑转用液化天然气的一些提示。
1.关系： “我们非常积极的事情之一就是从各个级别的MAN，从高层领导到支持。我们从一开始就适应并开始，但我们始终得到PrimeServ的大力支持。“
2.Embed Early： “当我们在NASSCO建造这些船只时，我们在施工开始时预先指派了我们的总工程师。我们的四位主要工程师都是造船厂的检查员;他们与MAN代表和NASSCO人员在一起。从一开始我们就加入了这个项目，以便在船上整合这个系统。它使我们在整个过程中保持良好的状态。“
3.填写（经常）： “我们正在为每次航行补充，即使我们可以在一个坦克上进行两次航行。你想用液化天然气做的最后一件事就是把它一直放下来，因为它会升温，你将不得不再次降温。“
4.沟通： “对我们来说，头号问题是与监管机构和班级的关系，在这种情况下是ABS。把它们放在你每天所做的每件事中都很重要。许多业主认为他们的监管者和他们的阶级几乎是敌人;你就是做不到的。“
5.正确管道： “液化天然气管道的清洁度，焊接工艺以及天然气在船内移动的方式确实非常关键。我们有很多问题是管道清洁，这是船厂问题。
6.Green很干净： “当你进入Isla Bella的引擎室时，你可以穿上你的衣服，闻起来很香，没有油性残留物。它像哨子一样干净，因为燃料像哨子一样干净。“
即将在MarineLink.com上发布2018年10月的海事报告和工程新闻 “海洋设计”版本。
