WinGD，Wärtsilä和GTT合作开展LNG推进

LNG燃料罐设计配备GTT的膜容器系统。 （图片来源：GTT / Roland Mouron）

三家海运部门的主要技术公司之间的合作旨在使液化天然气（LNG）燃料成为船东和运营商真正可行的选择。

通过结合他们的专业知识和经验，WinGD，Wärtsilä和GTT提供了一种有效，简化的方法，以实现对环境立法的遵守。

液化天然气燃料被认为是船舶“绿色”推进力的关键推动因素，几乎没有硫含量，比传统船用燃料产生的氮氧化物（NOx）减少80％，二氧化碳排放减少30％。随着液化天然气价格具有竞争力，并且越来越广泛可用和可获得，它现在是一种可行的绿色燃料选择。

2017年，CMA CGM订购9艘“超大型”集装箱船，每艘装载量为22,000标准箱，用液化天然气燃料发动机制造，记录了接收液化天然气作为船用燃料的显着进展。这些将是第一艘在LNG上运行的此类型和尺寸的船舶。 WinGD，Wärtsilä和GTT密切合作，为这些船舶提供所需的设备，正是通过这种共享的专业知识，行业塑造的合作诞生了。

“高效率和环境可持续性是建立航运成功未来的关键支柱，”WinGD销售与营销副总裁Rolf Stiefel表示，“这就是为什么与其他行业领导者一起努力推动船舶推进的重要性。高效和'绿色'尽可能。“

“整个全球海运业都有变革之风。曾经抵制转向“新”燃料的保守障碍正在下降，液化天然气现在被接受为所有类型船舶的燃料。通过与其他行业领导者的合作，我们的目标是加快这一进程，“瓦锡兰加工解决方案副总裁Timo Koponen说。

“在LNG燃料上运行需要发动机，燃料货舱和燃料供应和控制系统之间的紧密集成。我们是三家在这些领域拥有专业知识的公司，通过合作，我们可以优化这一整合过程，使全球所有者和运营商受益，“GTT董事长兼首席执行官PhilippeBerterottière表示。