加利福尼亚禁止从特朗普海上钻井计划原油

通过Sharon Bernstein • 7 二月 2018

官员告诉路透社，加利福尼亚州将阻止新的海上石油钻井平台通过其国家运输石油，此举意味着遏制特朗普政府在美国联邦水域扩大钻探的努力。

加利福尼亚威胁否认将石油从太平洋沿岸的新租赁石油运输许可证是各国试图阻止数十年来联邦石油和天然气租赁最大的建议扩张的最后一步。佛罗里达州，北卡罗来纳州和南卡罗来纳州，特拉华州和华盛顿州的官员也警告说，钻探可能会破坏海滩，危害野生动物，并伤害利润丰厚的旅游业。

州议会主席兼民主党州长候选人加文·纽森（Gavin Newsom）州长在一封电子邮件声明中说：“我决心不要让特朗普的新石油计划在加州登陆。”

美国政府在加利福尼亚州举行的公开会议数量太少，以获得对拟议的海上钻井计划的投入，土地委员会星期三在路透社的一封信中称，这封信被送到了美国内政部海洋能源管理局（BOEM）。信中敦促该局的项目经理Kelly Hammerle撤回提案草案，并指出在全国四千万人中只有一次听证会。

该委员会写道：“可以确定的是，州政府不会批准新的管道，也不允许使用现有的管道将石油从新的岸上运输。”

加利福尼亚州还与唐纳德·特朗普总统的政府就气候变化，汽车效率法规和移民等其他一系列问题发生了冲突。

内政部上个月宣布了将几乎所有的美国近海水域开放到石油和天然气钻探的提议，引发了沿海国家，环保主义者和旅游业的抗议。除了阿拉斯加和缅因州之外，几乎每一个美国沿海国家的州长都表示反对，甚至连阿拉斯加州州长都要求将敏感地区清除。

内政部长Ryan Zinke发言人希瑟·斯威夫特（Heather Swift）在通过电子邮件回应加利福尼亚州函时表示，制定海上石油和天然气租赁五年计划是“一个非常开放和公开的过程”。

她说：“津科书记期待与更多希望讨论草案的州长和其他沿海代表会面。”她补充说，该局“计划在沿海国举行23次公开会议，以便直接获得公民的反馈意见。”

海洋能源管理局首席环境官员布朗（William Brown）周二接受采访时表示，国家的投入受到重视，导致过去的钻探计划被缩减。他说审批过程需要两年时间，包括环境审查。

抗议

特朗普已经表示，更多的海上钻井将通过减少对进口石油的依赖来刺激美国经济和国家安全。反对者抱怨说，自从2010年墨西哥湾石油公司（BP Plc）的深水地平线（Deepwater Horizo​​n）爆炸事故和石油泄漏事件以来，国会已经没有通过新的安全标准。数月来，美国历史上最大的石油泄漏事件，墨西哥湾沿岸国家造成数十亿美元的经济损失。

自从1969年圣巴巴拉海岸发生溢油事故以来，加利福尼亚州的海上钻井工作一直受到限制。 2015年，圣塔芭芭拉县泄漏的石油（101,000加仑或38.2万升）在海岸和太平洋上运送了多达2400桶石油（石油），造成长达9英里（14公里）的油污。

津科说，他将免除佛罗里达州的钻探计划，以保护其旅游业。 1月24日，来自佛罗里达州的美国立法委员向辛克致信，要求他兑现承诺。这封由美国佛罗里达州参议员和其27位众议院议员中的22人签署的信件指出，海洋能源管理局代理局长曾表示，佛罗里达海岸“仍在考虑海上钻探”。

代表中小型钻井公司的美国独立石油协会（Independent Petroleum Association of America）发言人尼尔•柯比（Neal Kirby）说，他的成员支持政府的钻探计划。但他表示，如果加州禁止石油通过管道，企业将不太可能在那里寻求新的离岸租赁。

环保人士和一些民选官员计划在周四的萨克拉门托公开会议上抗议钻探计划。本周计划在华盛顿州塔科马举行的类似会议在抗议活动中被取消。


（Sharon Bernstein的报道; Richard Valdmanis和David Gregorio的编辑）