清洁北极联盟欢迎俄罗斯与芬兰达成绿色燃料协议

图片：清洁北极联盟

清洁北极联盟欢迎俄罗斯总统弗拉基米尔·普京和芬兰总统萨利·尼尼斯托共同声明需要转向清洁船舶的燃料，如北极的液化天然气。

世界自然基金会俄罗斯代表Alexey Knizhnikov代表清洁北极联盟发言说“在北极使用重质燃料油的风险太高，我们欢迎普京总统和尼尼斯托总统的愿景和领导力，寻求转向更清洁的燃料北极航运。我们现在应该期待俄罗斯联邦对HFO问题的立场将根据普京总统的声明进行调整，我们希望看到这些变化在今年10月伦敦国际海事组织MEPC73会议上得到实施“。

北极使用的最大运输燃料是重质燃料油 - 最脏的船舶燃料。

在北极地区使用和运输作为HFO燃料的HFO构成了两个威胁 - 首先是HFO泄漏，由于高粘度，几乎不可能进行清理。此外，在北极偏远地区的溢油事故将缺乏溢油能力和应对漏油的设施。其次是在船舶发动机燃烧时排放黑碳。

黑碳吸收热量并沉积在冰雪上，加快了融化速度。本周据报道，北极最强的海冰今年爆发了两次，这是有史以来第一次。

2018年4月，国际海事组织（海事组织）海洋环境保护委员会（MEPC72）会议同意在考虑北极禁止使用重质燃料油方面取得进展。会议指示一个小组委员会（PPR6） - 将于2019年初召开会议 - 制定禁止使用重型燃料油和运输以供北极船舶使用的“基于对影响的评估”和“在适当的时间表上“。

海洋环境保护委员会于今年10月在伦敦召开了MEPC73会议。

迄今为止，俄罗斯尚未支持禁止在北极水域使用HFO作为燃料的运输。作为最后的手段，俄罗斯已禁止使用和运输HFO作为燃料，并且更愿意探索其他减缓方案。

清洁北极联盟正在开展禁止使用HFO和运输作为北极地区燃料的禁令，并指出俄罗斯国有航运公司Sovcomflot已公开谈论需要摆脱石油燃料和海洋燃料船用燃料供应商Gazpromneft预计将停止使用2025年的燃料油。