美国陆军工程兵团生态疏浚船钢材切割

来源：ESG

东方造船集团 (ESG)已正式开始建造美国陆军工程兵团 (USACE)新型中型挖泥船，并举行了钢材切割仪式。

该船正在 ESG 的 Allanton 和 Port St. Joe 工厂建造，计划于 2027 年交付。

ESG 正在与Royal IHC合作进行设计。

美国陆军工程兵团的新型挖泥船将能够将装载效率提高 15%，从而减少燃料消耗和环境影响，并配备 ECO 控制包，其中包括用于控制拖曳速度、挖泥泵和拖头遮阳板的高端控制装置。

不到 45 分钟，料斗即可装满中细砂，而最新的高效挖泥泵几乎可将所需排放时间缩短一半。该泵可最大限度地提高该料斗的运行效率和耐用性，专为通过大型障碍物而开发。

该挖泥船的独特之处在于使用半自动疏浚辅助程序，只需极少的人为干预即可完成任务。

与传统的防浊度阀相比，专利溢流系统通过降低浊度来限制容器对生态的影响。

该挖泥船配备符合EPA Tier 4 和 IMO Tier 3 标准的柴油电力推进系统。推进装置由三台主发电机组成，可在发动机故障时实现最大的灵活性、最佳的燃油消耗和操作安全性。

在这艘船之前，美国陆军工程兵团 40 多年来从未建造过深吃水挖泥船。这艘新型挖泥船将加入美国陆军工程兵团的预备舰队。这艘船将取代驻扎在陆军工程兵团费城区的 57 年船龄的麦克法兰号挖泥船。麦克法兰号是美国陆军工程兵团拥有和运营的四艘远洋挖泥船之一。

容器规格：

长度：320’
船宽：72’
船体深度：28'
吃水量（料斗空）：11'3”
吃水（料斗满）：25'6”
最大料斗容量：6,000 立方码
吸管 45 度时最大疏浚深度：65'