Gagarin Prospect执行船到船LNG加注

加加林展望。图片：PAO Sovcomflot

由俄罗斯SCF集团拥有的大容量Aframax油轮“Gagarin Prospect”成功实施了以LNG为主要燃料的建设和运营开工。

俄罗斯海运注册局局长Konstantin G. Palnikov参加了一个专门针对该项目的协议活动。
这开创了液化天然气燃料向全球航运业的扩张，适用于不依赖固定航线或设定时间表的大型船舶。
荷兰皇家壳牌公司旗下的专业LNG加注船Cardissa成功地在两周前在鹿特丹港进行了首次船到船LNG加注。

10月15日，在普里莫尔斯克港口“加加林远景”进行了第一次装载船上104,815吨原油。现在，油轮正在运送货物。

“Gagarin Prospect”专为使用LNG燃料运营而设计，是世界上第一款采用这种设计的LNG动力Aframax油轮。

由于使用环保型燃气发动机燃料，减少有害物质排放到大气中的比例为100％ - 对于硫氧化物，100％ - 用于氮化物，76％ - 用于氮氧化物，27％用于二氧化碳。该油轮已经建造成为Sovkomflot的RS级。

扩大在船舶上使用气体燃料作为液体石油的替代品的做法是由市场过程和管理航行的国际环境法规引起的，特别是MARPOL关于控制NOx和SOx排放到大气中的要求。

“使用液化天然气作为大容量油轮的燃料已成为一项真正的技术突破。在建造最先进的油轮时，采用了最新的科学技术进步。一些非标准的工程解决方案该项目是专门为这一系列船舶开发的。该项目汇集了世界领先的设计师，设备和船舶工程制造商，船东和船级社的公司。“Gagarin Prospect”油轮作业的成功开展和新标准的制定为了商业航运的环境安全“，Konstantin G. Palnikov指出。

RS系列共有11艘114K DWT原油油轮用于造船综合体“Zvezda”（Bolshoy Kamen镇）和现代Samho重工业造船厂（大韩民国木浦）的不同客户。