MAN Diesel＆Turbo，HHI-EMD投资新的测试设施
发布者Greg Trauthwein • 21 三月 2018
新的测试发动机配置还将配备MAN Diesel＆Turbo的ME-GI泵蒸发器装置。 （照片：MAN D＆T）
MAN B＆W 2S5ME-C-GI测试引擎的意见必然适用于HHI-EMD。 （照片：MAN D＆T）
随着全球海事行业日益严格的燃料和排放规则，MAN Diesel＆Turbo和现代等行业领先企业继续投资设施和技术。在最近的一次案例中，MAN D＆T今天表示，将与现代重工的发动机和机械部门HHI-EMD两冲程许可证持有者合作建造一个新的试验发动机设施。位于韩国蔚山的HHI-EMD工厂计划于2019年开业，将扩大MAN Diesel＆Turbo的研发测试能力，并加强双燃料燃气发动机的开发。
哥本哈根MAN Diesel＆Turbo的柴油研究中心高级经理兼负责人Lars Juliussen表示：“我们的发动机技术测试是我们不断追求提供海洋领域最好的二冲程发动机的重要组成部分。这将使我们能够进一步推进我们对高度可靠和环保技术的追求，同时强调重视具有成本竞争力的燃气发动机和相关设备。“
值得注意的是，它将成为首款支持MAN数字化策略的在线遥控测试引擎。在这方面，测试引擎也将连接到哥本哈根MAN Diesel＆Turbos研究和控制中心，使公司的研究工程师能够密切关注和加强对未来发动机技术的测试。
ME-GI泵蒸发器装置
新的测试发动机配置还将配备曼柴油机与透平公司自己的ME-GI泵蒸发器单元（ME-GI PVU），被誉为成本效益高的LNG供应装置，使FGSS装置更加紧凑 - 同时减少成本和重量。 ME-GI PVU设计用于将LNG燃料加压并汽化至ME-GI发动机所需的精确压力和温度。通过控制液压油流向泵来控制气体压力，确保对发动机的LNG供应进行非常快速和精确的控制。独立控制每个泵头提供完全冗余。此外，ME-GI PVU由一个控制系统管理 - 包括监督和安全功能 - 与ME-GI发动机控制系统高度集成。 ME-GI PVU最近由哥本哈根的MAN PrimeServ推出，可提供五种不同的尺寸，涵盖MAN Diesel和Turbo的二冲程ME-GI发动机计划。
