科学家称更清洁的航运燃料正在加剧海洋变暖

© stockbusters / Adobe Stock

根据周四晚些时候发表的一篇论文中的模型研究，2020 年出台的船用燃料法规大幅减少了二氧化硫 (SO2) 污染，但也可能通过减少云量导致海洋变暖。

马里兰大学袁天乐领导的研究小组发现，国际海事组织（IMO）应对海洋污染的规定迫使船运者将燃料含硫量从3.5％降至0.5％，导致二氧化硫排放量下降80％。

然而，二氧化硫除了是一种主要污染物之外，还会形成气溶胶，使云层变厚变亮，将太阳光线反射回太空，从而掩盖全球变暖。

研究人员在《通讯地球与环境》杂志发表的论文中估计，自 2020 年以来，国际海事组织的燃料标准可能导致地球总净热量吸收量的 80%，这种影响在繁忙的航道上尤为明显。

气候科学家认为二氧化硫的减少是去年创纪录的海洋温度的潜在因素。一些人还认为，全球空气污染的减少可能加速了全球变暖。

英国爱丁堡大学爱丁堡气候变化研究所所长斯图尔特·哈斯泽尔丁表示：“这种（二氧化硫的）冷却效应已被充分理解，有记录显示，过去 2000 年里发生的几次大型火山爆发都释放出二氧化硫，导致了这种现象的发生。”

哈斯泽尔丁没有参与该论文的撰写，他表示，虽然很难对全球气温的影响做出准确预测，但趋势“非常明显、极其令人担忧且非常显著”。

其他科学家表示，这项研究可能夸大了国际海事组织燃料政策的影响。

英国国家海洋学中心的乔尔·赫希说：“关于最近气温如此之高的原因的研究仍在进行中，船用燃料中硫含量的降低只是其中一个因素。”

作者表示，他们的研究表明“海洋云层增亮”可能成为解决全球变暖的潜在地球工程解决方案。

科学家一直在研究将热量反射回太空的方法，但向大气中注入二氧化硫的提议一直存在争议。也有人进行了其他实验，将海水喷入空气中以增厚云层。

(路透社 - David Stanway 报道；Tom Hogue 编辑)