在世界驴日（5 月 8 日），国际动物福利慈善机构驴保护区承认太古船务是第一家公开承诺“不运输驴皮政策”的全球航运公司。
去年2月，在第37届非洲联盟峰会上，非洲各国国家元首和政府首脑批准了一项在非洲大陆范围内暂停屠宰驴子以获取驴皮的协议。该协议的达成，旨在体现对动物福利的关切，以及驴子在支持非洲各地社区和经济方面发挥的重要作用。
每年有数百万头驴被宰杀以获取驴皮，绝大多数驴皮通过海运出口到世界各地，用于制作传统药物和疗法。太古船务的这项决定将于5月8日立即生效，标志着其在遏制这一破坏性贸易方面迈出了重要一步。
此前，阿联酋航空于去年宣布，禁止其全球航班运输驴皮。
驴保护区相信，这两位行业领袖的行动将产生积极作用，并鼓励运输行业的其他机构效仿。限制驴皮的国际流通将有助于保护世界各地那些依靠驴为生的地区日益减少的驴群。
由驴保护区委托、牛津大学赛德商学院和野生动物保护研究中心（WildCRU）进行的研究发现，驴皮的运输与其他非法野生动物贩运和有组织犯罪之间存在关联。
集装箱运输是走私大量野生动物产品的主要方式，因为它具有成本效益，能够运输大量和较重的货物，而且检出率较低。
运输代码有助于掩盖驴皮的流通，其他野生动物制品也经常隐藏在其中。例如，世界海关组织协调制度代码 410120 涵盖所有马皮和牛皮。不法商人明知该代码可以防止检查，却利用这一代码，将其他非法的*CITES 列入物种名单的物品，例如穿山甲鳞片、鲨鱼鳍、虎皮和象牙，隐藏在层层叠叠的合法驴皮之中。
太古船务和阿联酋航空等行业领军企业采取果断行动，禁止运输驴皮，为制定强有力的运输政策、筛查措施和检查程序创造了动力，确保只有合法货物才能通关，最终制止非法贩运和其他非法贸易。
驴保护区首席执行官玛丽安·斯蒂尔表示：“不人道且不可持续的驴皮贸易是非法野生动物贩运和有组织犯罪的‘特洛伊木马’，对全球生物安全和人畜共患疾病的风险构成严重威胁。
太古船务和其他运输行业的领导者应因其果断行动而受到赞扬。我们呼吁其他货运运营商，包括航运和航空业，加入保护全球驴子及其赖以生存的社区的行列。这样做也将有助于防止其他濒危物种的贩运。
太古船务首席可持续发展与能源转型官苏珊娜·杰米诺 (Susana Germino) 表示：“我们很荣幸能够在最新版《负责任货物运输政策》中纳入驴皮禁令，以支持驴保护区的工作。这一决定彰显了我们对可持续发展的坚定承诺，并确保我们的运营不会助长任何非法贸易或威胁驴（无论是野生还是家养）生存的贸易。”
在之前的报告《全球驴皮贸易：一颗定时炸弹》中，驴保护区强调，在运往中国的集装箱中，人们发现了藏在驴皮中的虎皮、犀牛角、穿山甲鳞片和象牙。
由该慈善机构资助、牛津大学赛德商学院和野生动物保护研究中心 (WildCRU) 开展的一项研究发现，在 B2B 电子商务网站上有 382 名个体商贩出售驴皮，其中近 20% 的商贩还出售其他野生动物产品。
在某些情况下，驴保护区发现这些商人还贩卖毒品、假护照和人发，进一步证明驴皮贸易与有组织犯罪的联系有多深。
驴皮贸易往往混乱、隐蔽且危险。国际贸易基本上不受监管，且难以追踪，而驴皮产品往往源自对健康状况和来源不明的驴进行不卫生的屠宰，这极易引发疾病，包括人畜共患疾病的传播。
驴子庇护所 (Donkey Sanctuary) 是一家国际动物福利慈善机构，致力于改善全球驴子和骡子的生活。该机构总部位于英国德文郡，通过 10 个庇护所和监护机构，为英国和欧洲各地 7000 多头驴子提供终身照护。
