货运，离岸开拓地：海盗

由Aiswarya Lakshmi • 16 三月 2018

“我们发现自己处于一个需求极其复杂的市场中，这些市场在不同细分市场之间差异很大 - 市场受多种因素推动，包括技术，全球经济增长，贸易政策，地缘政治稳定等等。但总体而言，我相信我们将在未来一段时间内受益于全球经济增长。积压在许多行业的延期投资也将成为维京在未来几年的优势，“首席执行官Henrik Uhd Christensen说。

2017年，Viking收入达到18.34亿丹麦克朗，而去年的收入为18.58亿丹麦克朗。税前利润为1.743亿丹麦克朗，而2016年的利润为1.835亿丹麦克朗。

潜在的发展趋势表明，各个业务领域之间发生转变，新建筑和离岸市场的销售下降，而与船东和海上设施所有者达成的协议市场多年期服务协议继续满足高预期，超过DKK的收入2017年首次达到10亿美元。同时，客船的重要市场也继续呈现强劲增长态势。

“近10年前金融危机的后果比我们预期的要长。但整个海运市场正在改善，而未来几年将推动市场的客户群体 - 船东 - 正在关注更光明的未来。这将对运营产生短期影响，其形式是重新激活现有车队，其次是增加新建筑活动。但与海上作业一样，新建筑的增长预计将很低，而已经投入使用的船舶数量将成为我们的主要关注点，“Henrik Uhd Christensen说。

VIKING主要经营三大领域 - 航运，客运和离岸业务 - 以及一些较小的领域，其中许多领域正在增长。

“我们销售的防火服就是一个例子，我们开发了适合各个国家功能和设计需求的创新解决方案，并且几年来实现了增长。在全球经济普遍上涨的推动下，我们也看到休闲游艇的增长。我们向一些国家的国防客户销售受到世界许多地区盛行的地缘政治不确定性的影响。所以，由于事态严峻，我们看到国防部门的需求不断增长，“Henrik Uhd Christensen说。

近年来，Viking在市场开发方面进行了大量投资，在新市场尤其是亚洲市场占有一席之地。 2017年该公司继续在马来西亚开设业务。全球网络是Viking的增长引擎，由36个海外子公司组成，拥有72个地点和261个授权服务站。