随着交易达成协议，温哥华的劳资争端终结
加拿大最大的港口 - 温哥华港的码头工人周四因技术变革而陷入劳资纠纷，暂时搁置了大部分航运 停工。 工人工会表示，停工结束于周四与雇主达成协议。
BC加拿大国际海岸和仓库联盟在一份声明中表示，与BC省海事雇主协会达成了一项新合同的初步协议。
加拿大国际长岸和仓库联盟的发言人吉姆汤普森表示，至少在港口的一些工地和不列颠哥伦比亚省的其他工作场所开始停工。他说，工会与卑诗省海事雇主协会之间的谈判仍在联邦调解下进行。
工会表示，问题在于雇主协会推出的自动化可以消除就业机会。该港口是加拿大货物通往亚洲的主要门户，运输大量煤炭，谷物，钾肥和林产品。
当天早些时候，该地区的托运人担心。“加拿大林产品协会国际贸易和运输副总裁乔尔·诺伊海默说：”我们已经有卡车在等待进入的码头上坐了好几个小时。“成员包括Canfor Corp和West Fraser Timber。
“我们甚至有船只说他们不会停下来，他们会去西雅图和其他西海岸港口。如果你把货物运到温哥华，它现在已经搁浅了。”
加拿大国家铁路和加拿大太平洋货运到港口。
虽然所有不列颠哥伦比亚省的港口都受到这一行动的影响，但加拿大法律要求工人在劳资纠纷期间继续装卸谷物船只。
西部谷物电梯协会执行董事Wade Sobkowich表示，该法律不包括存放在无牌终端或集装箱中的谷物，其成员包括Richardson International和Cargill Ltd.
加拿大猪肉和牛肉出口商也很关注。
“如果对加拿大供应的信心减弱，任何类型的中断都将产生重大的直接影响，但也可能产生更持久的影响，”三家肉类加工集团的领导人周三致加拿大劳工部长帕蒂·哈伊杜说。 。
游轮不受停摆影响。
雇主协会代表55家公司，如港口的船东和码头运营商，本周发出通知，要求锁定大约6,000名因劳资纠纷而装卸船舶的工人。
该工会于周一启动了有限的工作场所行动，据称仍将允许正常的港口运营继续进行。
无法联系到雇主协会和温哥华港的评论。
Hajdu的发言人拒绝发表评论。
Rod Nickel和Kelsey Johnson报道
