马士基订购 20 艘双燃料液化天然气船

来源：马士基

AP Moller-Maersk 已与三家船厂签署协议，共计订购 20 艘配备双燃料 LNG 发动机的集装箱船。

这些船舶的总运力为 300,000 TEU。

这 20 艘船舶均配备液化气双燃料推进系统，大小从 9,000 到 17,000 TEU 不等。扬子江船业已订购 2 艘 9,000 TEU 船舶和 6 艘 17,000 TEU 船舶，韩国韩华海运已订购 6 艘 15,000 TEU 船舶，中国新时代造船已订购 6 艘 15,000 TEU 船舶。

通过这些订单，马士基完成了其在 2024 年 8 月更新的船队更新计划中宣布的预期自有新造船订单。

马士基租船和新造船部门的 Anda Cristescu 表示：“由于尺寸不同，这些船舶将能够满足我们未来网络中的多种角色和功能，并在它们准备加入我们的船队时为我们提供很大的部署灵活性。一旦分阶段投入使用，它们将取代我们船队的现有运力。”

首批船只将于2028年交付，最后一艘将于2030年交付。

8 月份的船队更新进一步宣布了租赁一系列甲醇和液化气双燃料船的意向，总容量为 500,000 TEU。马士基目前已与多家运力供应商签订了这些租赁合同。分阶段实施后，租赁船将取代现有运力。